[发明专利]连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料船舶舱口盖支承块及其制备方法在审
| 申请号： | 202010857845.8 | 申请日： | 2020-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN111942525A | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 唐小真;毛剑静;张春龙;唐翊 | 申请（专利权）人： | 上海赛珀特复合材料科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B63B19/28 | 分类号： | B63B19/28;C08J5/04;C08L77/00;C08L23/00 |
| 代理公司： | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人： | 贾慧琴;包姝晴 |
| 地址： | 201613 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连续 纤维 增强 塑性 聚合物 复合材料 船舶 舱口 支承 及其 制备 方法 | ||
1.一种连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块，其特征在于，该舱口盖支承块包含：作为增强剂的连续长纤维，及完全包覆该连续长纤维的热塑性树脂基体层，通过一体成型制备而成。
2.如权利要求1所述的连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块，其特征在于，所述的连续长纤维的质量含量占比30-70％，以舱口盖支承块总质量计。
3.如权利要求1所述的连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块，其特征在于，所述的连续长纤维的质量含量占比60-70％，以舱口盖支承块总质量计。
4.如权利要求1所述的连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块，其特征在于，所述的连续长纤维包含：玻璃纤维和/或碳纤维。
5.如权利要求1所述的连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块，其特征在于，所述的热塑性树脂包含尼龙和/或聚烯烃。
6.如权利要求1所述的连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块，其特征在于，所述的舱口盖支承块还包含：2-10％的表面改性剂，以舱口盖支承块总质量计。
7.如权利要求6所述的连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块，其特征在于，所述的表面改性剂包含：四氟乙烯/高强尼龙交织织物或芳纶织物中的任意一种。
8.如权利要求7所述的连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块，其特征在于，所述的表面改性剂通过PP热熔胶处理过。
9.如权利要求1所述的连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块，其特征在于，所述的舱口盖支承块的厚度为20-40毫米。
10.一种根据权利要求1所述的连续长纤维增强的热塑性聚合物复合材料舱口盖支承块的制备方法，其特征在于，该方法包含：
步骤1，提供预定量的连续长纤维增强聚合物复合材料片材；
步骤2，在模具中放入连续长纤维增强聚合物复合材料片材和PP热熔胶处理的四氟乙烯/高强尼龙交织织物或芳纶织物；
步骤3，采用机械压制成型，温度200-250℃，压强8-15MPa；
步骤4，根据需要机械加工成预定规格的舱口盖支承块。
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