[发明专利]一种行车安全警示系统在审
| 申请号: | 202010857686.1 | 申请日: | 2020-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN112124194A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 张京京;宋韧;杨剑锋;邓峥嵘 | 申请(专利权)人: | 贵阳清文云科技有限公司 |
| 主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 代玲 |
| 地址: | 550081 贵州省贵阳市贵阳国家高新技*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 安全 警示 系统 | ||
本发明提出一种行车安全警示系统,包括:车身本体;安全检测模块,用于检测所述车身本体外侧目标对象与所述车身本体的距离;定向发声模块,用于向所述车身本体外侧指定方向播放定向音频;主控模块,用于根据所述安全检测模块的检测结果控制所述定向发声模块进行定向发声;本发明通过定向发声可有效较少对周围环境的噪声污染,同时根据应用场景输出警示信息,极大地提高了智能化水平。
技术领域
本发明涉及智慧交通领域,尤其涉及一种行车安全警示系统。
背景技术
目前,车辆行驶中,缺乏对周围环境的有效感知,在行人或其他车辆靠近时,缺乏可靠而有效的安全警示手段。且电动车行驶中较为安静,容易使周围的行人无法感知车辆的靠近。目前国内外已经颁布了相关的电动车行人警示系统的行业强制规定。而传统喇叭由于其发声原理,难免会产生过量的声音,形成噪音影响周围的无关行人,甚至居民。
发明内容
鉴于以上现有技术存在的问题,本发明提出一种行车安全警示系统,主要解决传统警示方法缺乏噪声管控的问题。
为了实现上述目的及其他目的,本发明采用的技术方案如下。
一种行车安全警示系统,包括:
车身本体;
安全检测模块,用于检测所述车身本体外侧目标对象与所述车身本体的距离;
定向发声模块,用于向所述车身本体外侧指定方向播放定向音频;
主控模块,用于根据所述安全检测模块的检测结果控制所述定向发声模块进行定向发声。
可选地,所述安全检测模块根据所述目标对象反射的由所述定向发声模块发出的超声波信号,判断所述目标对象与所述车身本体的距离。
可选地,所述主控模块根据所述目标对象与所述车身本体的距离调节所述定向发声模块的播放音量大小。
可选地,所述目标对象至少包括车辆、行人、障碍物。
可选地,所述定向发声模块包括多个超声波定向发声单元,所述多个超声波定向发声单元设置于所述车身本体,并沿垂直于地面的轴线的周向分散设置。
可选地,预设驾驶操作对应的警示信息,根据驾驶操作触发所述主控模块向指定的所述定向发生单元输出对应的警示信息。
可选地,所述预设驾驶操作对应的警示信息至少包括:车辆启动警示信息、倒车警示信息、变道警示信息、超车警示信息。
可选地,当车辆启动时,通过所述安全检测模块检测预设的车辆安全范围内是否存在目标对象,若存在,则所述主控模块向驾驶室输出危险警示信息,和/或向所述目标对象输出启动警示信息。
可选地,在行车过程中,所述安全检测模块根据与临近车辆的距离获取与所述临近车辆的相对速度,并根据所述相对速度调节对应的所述定向发声模块的输出音量大小。
可选地,通过图像采集模块获取所述目标对象的图像,并根据所述图像识别结果输出指定的定向音频信息。
如上所述,本发明一种行车安全警示系统,具有以下有益效果。
通过定向发声模块控制声音的传播方向,形成定向发声,可有效避免噪声对其他方向行人或车辆的影响,有效降低噪声污染;通过距离控制定向发声,不需要人工参与,可有效提高智能化水平。
附图说明
图1为本发明一实施例中行车安全警示系统的模块图。
具体实施方式
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