[发明专利]一种横移式站台车

权利要求书

1.一种横移式站台车，其特征在于，包括第一导轨(5)和站台车(4)，所述第一导轨(5)适于横跨于铁路轨道(1)设置，所述站台车(4)设置于所述第一导轨(5)上，且所述站台车(4)适于沿着所述第一导轨(5)往复移动，所述站台车(4)的一端适于与所述铁路轨道(1)上的车皮(2)连接，所述站台车(4)的另一端适于搭在地面，所述站台车(4)用于装卸所述车皮(2)内的汽车。

2.根据权利要求1所述的横移式站台车，其特征在于，所述第一导轨(5)为伸缩式结构或折叠式结构，以使所述第一导轨(5)的至少一部分适于横跨所述铁路轨道(1)。

3.根据权利要求2所述的横移式站台车，其特征在于，所述第一导轨(5)包括第一阶段导轨(51)和第二阶段导轨(52)，所述第二阶段导轨(52)的一端与所述第一阶段导轨(51)的一端转动连接，所述第一阶段导轨(51)适于安装于地面，所述第二阶段导轨(52)适于转动至所述铁路轨道(1)上并横跨所述铁路轨道(1)；

所述站台车(4)适于沿着所述第一阶段导轨(51)和所述第二阶段导轨(52)往复移动。

4.根据权利要求1所述的横移式站台车，其特征在于，所述站台车(4)包括第一车架(411)和第二车架(421)，所述第一车架(411)适于沿着所述第一导轨(5)移动；

所述第二车架(421)设置于所述第一车架(411)上，所述第二车架(421)适于沿着与所述铁路轨道(1)延伸方向平行的方向移动以完成与所述车皮(2)的连接。

5.根据权利要求4所述的横移式站台车，其特征在于，所述站台车(4)还包括第一车轮(412)、第二导轨(413)和第二车轮(422)，所述第二导轨(413)以与所述铁路轨道(1)延伸方向平行的方向设置于所述第一车架(411)的顶部，所述第二车轮(422)安装于所述第二车架(421)的底部，所述第二车轮(422)适于沿着所述第二导轨(52)移动；

所述第一车轮(412)安装于所述第一车架(411)的底部，所述第一车轮(412)适于沿着所述第一导轨(5)移动。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的横移式站台车，其特征在于，所述站台车(4)包括站台车本体(41)、第一运输台(43)、第二运输台(44)和升降机构(45)，所述第一运输台(43)、所述第二运输台(44)和所述升降机构(45)分别与所述站台车本体(41)连接，所述第一运输台(43)的前端适于与所述车皮(2)连接，所述第二运输台(44)的前端适于搭在所述第一运输台(43)的后端，所述第二运输台(44)的后端适于搭在地面，所述升降机构(45)用于抬升或降低所述第一运输台(43)的高度。

7.根据权利要求6所述的横移式站台车，其特征在于，所述第一运输台(43)的前端和后端的相对位置适于发生变化，其中，所述第一运输台(43)的前端适于通过所述升降机构(45)而升降，所述第一运输台(43)的后端的高度保持不变，或者，所述第一运输台(43)的前端和后端均适于通过所述升降机构(45)而升降。

8.根据权利要求6所述的横移式站台车，其特征在于，所述第一运输台(43)的后端与所述站台车本体(41)铰接，所述升降机构(45)的一端与所述站台车本体(41)铰接，所述升降机构(45)的另一端与所述第一运输台(43)的前端铰接。

9.根据权利要求8所述的横移式站台车，其特征在于，所述第二运输台(44)包括连接架(441)、斜板(442)、前翻板(443)和后翻板(444)，所述连接架(441)与所述站台车本体(41)连接，所述斜板(442)与所述连接架(441)连接并呈倾斜设置，所述前翻板(443)和所述后翻板(444)分别铰接在所述斜板(442)的前端和后端，所述前翻板(443)适于搭在所述第一运输台(43)，所述后翻板(444)适于搭在地面。

10.根据权利要求9所述的横移式站台车，其特征在于，所述第一运输台(43)包括水平台(431)和两个倾斜台(432)，两个所述倾斜台(432)分别设置在所述水平台(431)的前端和后端，所述前翻板(443)适于搭在后端的所述倾斜台(432)；

所述第一运输台(43)的左右前侧分别设置有护栏(434)；

所述连接架(441)的远离所述站台车本体(41)的位置设置有支撑架(445)，所述支撑架(445)的顶部与所述连接架(441)铰接。