[发明专利]一种新能源汽车电源保护装置在审
申请号: | 202010855981.3 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN111924298A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 赵晓晨 | 申请(专利权)人: | 赵晓晨 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07;B65D55/02 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 045000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电源 保护装置 | ||
1.一种新能源汽车电源保护装置,包括保护箱(1),其特征在于,所述保护箱(1)的顶部外壁开设有开口,且保护箱(1)的内部设置有放置框(3),所述放置框(3)的底部内壁固定有等距离分布的隔板(4),且隔板(4)的一侧外壁固定有等距离分布的弹簧(5),所述弹簧(5)远离隔板(4)的一端固定有夹板(6),所述放置框(3)的顶部外壁两侧均固定有安置板(8),且安置板(8)的顶部外壁开设有等距离分布的限位口,所述限位口的内壁插接有限位杆(9),且限位杆(9)的底部外壁套接有减震弹簧(10),所述保护箱(1)的两侧内壁底部均固定有限位板(11),且限位板(11)顶部外壁开设有等距离分布的滑口,所述限位杆(9)底部穿过滑口的内部,所述保护箱(1)底部内壁两侧均固定有等距离分布的螺纹套(12),且限位杆(9)的底部外壁开设有螺纹,所述限位杆(9)的底部与螺纹套(12)形成螺接配合,所述开口的内壁卡接有箱盖(2),且保护箱(1)的两侧外壁均设置有下压部件,两个所述下压部件均与箱盖(2)相卡接,所述保护箱(1)的底部内壁中部固定有减震垫(19)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源保护装置,其特征在于,所述下压部件包括连接板(13)、L形下压板(15)、调节板(17)和锁紧螺帽(18),且调节板(17)固定于保护箱(1)的一侧外壁中上部,所述调节板(17)顶部外壁开设有两个对称分布的螺纹孔,且两个螺纹孔的内壁均螺接有螺杆(16),所述连接板(13)顶部外壁开设有两个对称分布的圆口,且螺杆(16)的顶端穿过圆口固定有固定块(14),所述连接板(13)靠近保护箱(1)的顶部外壁一侧与L形下压板(15)固定连接,且L形下压板(15)与箱盖(2)形成卡接配合,所述连接板(13)与保护箱(1)的外壁形成滑动配合,且螺杆(16)位于调节板(17)的下方外壁螺接有锁紧螺帽(18)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电源保护装置,其特征在于,所述连接板(13)与保护箱(1)的外壁形成滑动配合,且螺杆(16)位于调节板(17)的下方外壁螺接有锁紧螺帽(18)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源保护装置,其特征在于,所述安置板(8)的规格与保护箱(1)的规格相适配,且安置板(8)与保护箱(1)的内壁形成滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源保护装置,其特征在于,所述减震弹簧(10)位于安置板(8)与限位板(11)之间,且放置框(3)与减震垫(19)相接触。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源保护装置,其特征在于,所述夹板(6)的规格与放置框(3)的规格相适配,且夹板(6)与放置框(3)的内壁形成滑动配合。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源保护装置,其特征在于,所述放置框(3)的顶部外壁放置有盖板(7),且盖板(7)通过螺栓与放置框(3)固定连接。
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