[发明专利]一种斜巷矿车急停抱死系统装置

说明书

本发明公开了一种斜巷矿车急停抱死系统装置，包括矿车体，所述矿车体设有外环、内环、抱死卡钳、伸缩钳扣、温度传感器、主控制器和急停联通机构，所述温度传感器对矿车侧面的行车进行感应，所述温度传感器将电信号输送至主控制器进行测算。通过温度传感器对矿车侧面的行车进行感应，使得温度传感器将感应电信号输送至主控制器进行测算，使得主控制器对温度传感器输送的电信号进行计算，从而使主控制器对将控制电信号输送至急停联通机构，从而使得矿车抱死刹车系统启动，对矿车进行抱死，从而提高了矿车的制动阻挡能力，避免了矿车脱轨时造成的伤人事故，保障了矿井安全生产，应用起来更加安全。

技术领域

本发明涉及采矿机械技术领域，尤其涉及一种斜巷矿车急停抱死系统装置。

背景技术

矿山轨道运输的专用车辆，为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑，有货车、人车、料车等，矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引，矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类，由机车或绞车牵引，运送煤炭、矸石、器材、设备和人员的车辆，矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量最大、应用最广的一种运输设备，矿山中输送矿石、废石和煤炭等散状物料的标准或窄轨铁路运搬车辆，一般用机车或绞车牵引。

目前针对煤矿井下矿车的阻挡系统，主要为“一坡三挡”结构发挥作用，“一坡三挡”即为平台阻车器、变坡点下20m的挡车器以及坡底的挡车栏，但由于“一坡三挡”结构的阻挡能力有限，故当矿车脱轨时极易造成矿车伤人事故，进而引发矿井安全生产问题，应用起来很不安全。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种斜巷矿车急停抱死系统装置，解决了矿车脱轨时极易造成矿车伤人事故，进而引发矿井安全生产问题，应用起来很不安全的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种斜巷矿车急停抱死系统装置，包括矿车体，所述矿车体设有外环、内环、抱死卡钳、伸缩钳扣、温度传感器、主控制器和急停联通机构，所述温度传感器对矿车侧面的行车进行感应，所述温度传感器将电信号输送至主控制器进行测算，所述主控制器通过测算确认行人后即控制矿车抱死刹车系统启动。

优选的，所述温度传感器的数量为三个，且三个温度传感器纵向并排列安装在矿车体的侧面。

优选的，三个所述温度传感器分别为Si接近传感器、Si接近和环境光线传感器。

优选的，所述矿车抱死刹车系统分为两部分，一部分为矿车确认障碍物为行人时，内环处的抱死卡钳首先会进行抱死，使得矿车避免脱轨，进而引发灾难；另一部分为矿车内环卡钳抱死后，外环伸缩卡扣进而发挥作用，伸缩卡扣立即抱死外环持续秒，而后进行一定程度的松动持续秒，再次进行抱死持续秒，再次在上次松动程度的％的基础上进行松动持续秒，而后抱死持续秒。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该斜巷矿车急停抱死系统装置，通过温度传感器对矿车侧面的行车进行感应，使得温度传感器将感应电信号输送至主控制器进行测算，使得主控制器对温度传感器输送的电信号进行计算，从而使主控制器对将控制电信号输送至急停联通机构，从而使得矿车抱死刹车系统启动，对矿车进行抱死，从而提高了矿车的制动阻挡能力，避免了矿车脱轨时造成的伤人事故，保障了矿井安全生产，应用起来更加安全。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明急停抱死系统框图；

图3为本发明温度传感器识别原理图。

图中：1外环、2内环、3抱死卡钳、4伸缩钳扣、5温度传感器、6主控制器、7急停联通机构。

具体实施方式