[发明专利]天线玻璃及交通工具在审
申请号: | 202010854396.1 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN111987445A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 叶舒;林勇;赵维兵;张灿忠;黄静 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/38 | 分类号: | H01Q1/38;H01Q1/32;H01Q1/12 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 350301 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天线 玻璃 交通工具 | ||
本申请公开了一种天线玻璃及交通工具,包括外玻璃板、中间层、内玻璃板和天线装置,外玻璃板具有第一表面和第二表面,内玻璃板具有第三表面和第四表面,中间层将外玻璃板的第二表面与内玻璃板的第三表面接合,通过至少两个天线单元设置在外玻璃和内玻璃之间,每个天线单元包括第一天线臂和第二天线臂,第一导电带和第一天线臂设置在介质基板的一个表面上,第二导电带设置在介质基板的另一个表面上,第二天线臂设置于介质基板设置第一天线臂的一面,第一天线臂与第二天线臂形成至少一个反向延伸对称振子,使得天线装置设置于外玻璃和内玻璃之间的部分厚度减小,并且天线装置满足通讯要求,保证了通讯性能同时提高了天线玻璃的安全性。
技术领域
本申请涉及交通设备领域,尤其涉及一种天线玻璃及交通工具。
背景技术
目前汽车身份识别需要通过在车辆的车窗玻璃上安装ETC(Electronic TollCollection,电子收费系统)天线,实现对汽车的管理。然而,ETC天线厚度较大,将ETC天线设置于汽车玻璃中,容易对汽车玻璃结构造成影响,降低安全性。
发明内容
本申请提供一种天线玻璃及交通工具。
本申请提供一种天线玻璃,包括外玻璃板、中间层、内玻璃板和天线装置,所述外玻璃板具有第一表面和第二表面,所述内玻璃板具有第三表面和第四表面,所述中间层将所述外玻璃板的第二表面与所述内玻璃板的第三表面接合,其中,所述天线装置包括介质基板、第一导电带、第二导电带、馈电部和至少两个天线单元;所述至少两个天线单元设置在所述第二表面和所述第三表面之间;
每个天线单元包括第一天线臂和第二天线臂,所述第一导电带和所述第一天线臂设置在所述介质基板的一面,所述第二导电带设置在所述介质基板的另一面,所述第二天线臂设置在所述介质基板设置所述第一天线臂的一面,所述第二天线臂与所述第一天线臂彼此电隔离;
所述馈电部设置于所述介质基板,所述第一导电带的一端和所述第二导电带的一端电连接所述馈电部;所述第一导电带的另一端与所述第一天线臂电连接;所述第二导电带的另一端与所述第二天线臂电连接;所述第一天线臂与所述第二天线臂形成至少一个反向延伸对称振子。
本申请提供一种交通工具,其中,所述交通工具包括上述的天线玻璃,所述交通工具还包括车辆主体,所述天线玻璃固定于所述车辆主体上。
本申请提供的天线玻璃及交通工具,通过所述至少两个天线单元设置在所述外玻璃和所述内玻璃之间,每个天线单元包括第一天线臂和第二天线臂,所述第一导电带和所述第一天线臂设置在所述介质基板的一个表面上,所述第二导电带设置在所述介质基板的另一个表面上,所述第二天线臂设置于所述介质基板设置所述第一天线臂的一面,所述第一天线臂与所述第二天线臂形成至少一个反向延伸对称振子,使得所述天线装置设置于所述外玻璃和内玻璃之间的部分厚度减小,并且天线装置满足通讯要求,保证了通讯性能同时提高了天线玻璃的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本申请一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的天线玻璃的局部截面示意图;
图2是本申请实施例提供的天线玻璃的天线装置的示意图;
图3是本申请另一实施例提供的天线玻璃的局部截面示意图;
图4是本申请另一实施例提供的天线玻璃的局部截面示意图;
图5是本申请另一实施例提供的天线玻璃的局部截面示意图;
图6是本申请实施例提供的天线玻璃的天线装置的一面示意图;
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