[发明专利]一种机轮刹车力矩测试装置在审
| 申请号: | 202010852452.8 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN111855064A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 程凌频;陈虎;王波 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业集团电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28;B64F5/60 |
| 代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 尹玉 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机轮 刹车 力矩 测试 装置 | ||
1.一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,包括左右对设置的左夹板(1)与右夹板(2),所述左夹板(1)与右夹板(2)之间通过移动组件(3)连接,所述移动组件(3)用于带动左夹板(1)与右夹板(2)相互靠近或相互远离;所述移动组件(3)的一侧设置有与移动组件(3)逆向移动且用于检测左夹板(1)与右夹板(2)之间间距的标尺(4),所述标尺(4)上滑动设置有测试组件(5),所述测试组件(5)上设置有用于测试力矩的测试口。
2.根据权利要求1所述的一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,所述移动组件(3)包括丝杆(31)、同轴设置的左镶套(32)和右镶套(33),所述左镶套(32)设置在左夹板(1)的顶部,所述右镶套(33)设置在右夹板(2)的顶部,所述丝杆(31)的左端与左镶套(32)转动卡接,所述丝杆(31)的右端与右镶套(33)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,所述丝杆(31)的横截面积与标尺(4)的横截面积相等。
4.根据权利要求3所述的一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,所述丝杆(31)的中点左侧为光轴段,丝杆(31)中点的右侧为螺纹段。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,所述左夹板(1)的顶部设置有左滑孔,所述右夹板(2)的顶部对应左滑孔设置有右安装孔,所述标尺(4)的左段滑动插装在左滑孔的内部,所述标尺(4)的右端与右安装孔固定插接。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,所述测试组件(5)包括滑动设置在标尺(4)上的滑动块(51)、与滑动块(51)的底部连接的安装板(52)、定位装置(53),所述滑动座(52)的底部设置有与标尺(4)滑动连接且向下开口的滑动槽,所述滑动槽与安装板(52)之间构成供标尺(4)滑动穿过的通道,所述滑动块(51)与标尺(4)的侧面之间设置有用于固定滑动块(51)位置的定位装置(53)。
7.根据权利要求6所述的一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,所述滑动块(51)的侧面上对应标尺(4)的侧面贯穿设置有锁定螺纹孔,所述定位装置(53)为螺装在锁定螺纹孔中的锁定螺钉。
8.根据权利要求7所述的一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,所述滑动块(51)的顶部对应标尺(4)顶部的刻度设置有测试口,所述测试口的边缘对应标尺(4)顶部的刻度设置有标线。
9.根据权利要求1-4任一项所述的一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,所述左夹板(1)的夹持面与右夹板(2)的夹持面均对应机轮的外轮廓设置为弧状。
10.根据权利要求9所述的一种机轮刹车力矩测试装置,其特征在于,所述左夹板(1)与右夹板(2)上均设置有镂空孔。
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