[发明专利]一种燃料电池气液分离器测试系统和方法有效
| 申请号: | 202010850967.4 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN112113752B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 熊洁;马义;李学锐;王诗雄;尚伟华 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 文季 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 分离器 测试 系统 方法 | ||
1.一种燃料电池气液分离器测试方法,其特征在于,所述方法应用燃料电池气液分离器测试系统中;
所述燃料电池气液分离器测试系统,包括:
氢气瓶、通气阀、喷雾加湿器、加热箱、气液分离器、散热器、泄压阀、循环泵、第一集水器和第二集水器;
所述喷雾加湿器包括箱体;所述箱体上设有进气口、出气口和循环口;所述进气口和所述出气口在竖直方向上均高于所述循环口;所述箱体中设有雾化喷头;
所述氢气瓶通过所述通气阀连通所述进气口;所述出气口依次通过所述加热箱、所述气液分离器、所述散热器、所述泄压阀和所述循环泵连通所述循环口;
所述第一集水器的集水口连通所述加热箱的出气端;所述第二集水器的集水口连接所述气液分离器的排水口;
所述方法包括:
打开通气阀,将泄压阀的泄压值调整为第一压力值,利用循环泵排出燃料电池气液分离器测试系统中的空气;
将所述泄压阀的泄压值调整为第二压力值,并将所述循环泵的转速调整为第一转速;
开启加热箱,将所述加热箱的出气端的温度加热至设定温度;
记录喷雾加湿器的箱体内的第一储水量;
开启所述喷雾加湿器的雾化喷头,开始对气液分离器进行测试;
经设定时间的测试后,记录所述喷雾加湿器的箱体内的第二储水量、第一集水器中的第三储水量和第二集水器中的第四储水量;
根据所述第一储水量Q1、所述第二储水量Q2、所述第三储水量Q3和所述第四储水量Q4,计算所述气液分离器的分离效率η,具体的计算公式为:
2.根据权利要求1所述的燃料电池气液分离器测试方法,其特征在于,所述加热箱中设有螺旋管路和加热电阻丝;所述螺旋管路连通所述加热箱的进气端和出气端。
3.根据权利要求1所述的燃料电池气液分离器测试方法,其特征在于,所述箱体中还设有液位传感器,以测量所述箱体内的液位高度。
4.根据权利要求1所述的燃料电池气液分离器测试方法,其特征在于,所述散热器包括气体管路和冷却水管路;所述气体管路连通所述散热器的进气端和出气端;所述冷却水管路的一端依次通过水泵和储水箱连接所述冷却水管路相对的另一端。
5.根据权利要求4所述的燃料电池气液分离器测试方法,其特征在于,所述散热器还包括用于散热的风扇。
6.根据权利要求1所述的燃料电池气液分离器测试方法,其特征在于,所述第一集水器为第一计量杯;所述第一计量杯的外壁上设有第一半导体制冷片;所述第一计量杯包括密封设置的第一杯体和第一杯盖;所述第一集水器的集水口设置在所述第一杯盖上;
所述第二集水器为第二计量杯;所述第二计量杯的外壁上设有第二半导体制冷片;所述第二计量杯包括密封设置的第二杯体和第二杯盖;所述第二集水器的集水口设置在所述第二杯盖上。
7.根据权利要求6所述的燃料电池气液分离器测试方法,其特征在于,所述第一集水器的集水口与所述加热箱的出气端之间的管路的内壁上设有第一疏水材料涂层;所述第二集水器的集水口与所述气液分离器的排水口之间的管路的内壁上设有第二疏水材料涂层。
8.根据权利要求1所述的燃料电池气液分离器测试方法,其特征在于,所述燃料电池气液分离器测试系统,还包括:第三集水器;
所述第三集水器的集水口连通所述散热器的出气端。
9.根据权利要求1所述的燃料电池气液分离器测试方法,其特征在于,所述燃料电池气液分离器测试系统,还包括:调压阀、第一压力传感器、第一温度传感器、第二温度传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第三温度传感器和流量计;
所述调压阀、所述第一压力传感器和所述第一温度传感器依次设置在所述通气阀与所述喷雾加湿器的进气口之间的管路上;
所述第二温度传感器和所述第二压力传感器依次设置在所述加热箱的出气端和所述气液分离器的进气端之间的管路上;
所述第三温度传感器设置在所述散热器的出气端和所述泄压阀之间的管路上;
所述流量计设置在所述泄压阀与所述循环泵之间的管路上。
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