[发明专利]一种汽车零部件的冷却装置

说明书

本发明公开了一种汽车零部件的冷却装置，包括气冷箱、风冷箱及水冷箱，所述气冷箱、风冷箱及水冷箱的内部贯穿安装有网状传送带，所述水冷箱的一侧通过管道连通有水池，所述水池的内部通过抽水管连通有水泵，所述水泵的出水口通过出水管连通有喷水头，所述喷水头安装于水冷箱的内部，所述水冷箱的顶部和风冷箱的顶部均安装有抽气头，所述风冷箱的内部安装有风冷机。本发明通过在气冷箱、风冷箱、水冷箱中贯穿一组网状传送带，由网状传送带带动零件由气冷箱、风冷箱、水冷箱中穿过，通过冷气、冷风、水对零件进行依次冷却降温，使得零件有一个冷却的过程，避免急速冷却，造成的质量问题，提高零件的质量。

技术领域

本发明涉及冷却设备技术领域，具体为一种汽车零部件的冷却装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

汽车零部件在生产过程中有很多阶段是处于高温状态，比如铸造成型时以及对零部件作热处理时，汽车零部件在生产加工过程中的冷却主要采用水冷却与空气冷却，水冷却的速度快、成本低，是很多汽车零部件加工厂商常用的一种冷却方法，但是在对高温的零部件进行降温时由于速度太快，降温区域严重分布不均匀而容易造成零部件的变形甚至破裂，在使用空气冷却时速度太慢。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件的冷却装置，由网状传送带带动零件由气冷箱、风冷箱、水冷箱中穿过，通过冷气、冷风、水对零件进行依次冷却降温，使得零件有一个冷却的过程，避免急速冷却，造成的质量问题，提高零件的质量，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件的冷却装置，包括气冷箱、风冷箱及水冷箱，所述气冷箱、风冷箱及水冷箱的内部贯穿安装有网状传送带，所述水冷箱的一侧通过管道连通有水池，所述水池的内部通过抽水管连通有水泵，所述水泵的出水口通过出水管连通有喷水头，所述喷水头安装于水冷箱的内部，所述水冷箱的顶部和风冷箱的顶部均安装有抽气头，所述抽气头的顶部连通有抽气管，所述抽气管与压缩机相连通，所述压缩机的出气口通过管道与冷凝器相连通，所述冷凝器的出液口通过管道连通有节流阀，所述节流阀的出液口通过管道连通有储液罐，所述储液罐的外部安装有毛细管，所述储液罐安装于箱体的内部，所述箱体的内部通过管道连通有抽气泵，所述抽气泵的出气口通过管道连通有喷气头，所述喷气头安装于气冷箱的内部，所述风冷箱的内部安装有风冷机。

优选的，所述储液罐的底部连通有回流管，所述回流管的一端与水池相连通。

优选的，所述出水管上安装有阀门。

优选的，所述水池的一侧内部连通有补水管，所述补水管与自来水管相连通。

优选的，所述抽水管的一端安装有过滤头。

优选的，所述水池的一侧下端连通有排水管，所述排水管上安装有排水阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过在气冷箱、风冷箱、水冷箱中贯穿一组网状传送带，由网状传送带带动零件由气冷箱、风冷箱、水冷箱中穿过，通过冷气、冷风、水对零件进行依次冷却降温，使得零件有一个冷却的过程，避免急速冷却，造成的质量问题，提高零件的质量；通过压缩机、冷凝器、节流阀将风冷箱、水冷箱中的蒸汽转换成低压低温的液体，流入到储液罐中，通过毛细管散发冷气，然后通过抽气泵将冷气喷射在零件上，便于蒸汽的循环利用，节约资源。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明气冷箱的剖面结构示意图；

图3为本发明风冷箱的剖面结构示意图；