[发明专利]一种复合材料车门系统及其构造方法在审
申请号: | 202010848272.2 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN111845292A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 梁卫兴;杜春欢;朱玉满;茅菁;汪文彬;黄金华 | 申请(专利权)人: | 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R13/02;B60J10/86;B23K31/02;B25B27/00;B25B27/14 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 余永莉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 车门 系统 及其 构造 方法 | ||
1.一种复合材料车门系统,其特征在于,包括:
车门内板;
嵌件总成;
车门窗框总成;
车门外板支架;以及
车门外板;
其中,所述车门内板、车门外板支架以及车门外板均由复合材料制成。
2.根据权利要求1所述的复合材料车门系统,其特征在于,所述嵌件总成由车门窗框嵌件、B柱饰板嵌件、车门铰链区域嵌件、车门水切窗台嵌件、以及车门门槛嵌件拼装焊接而成。
3.根据权利要求2所述的复合材料车门系统,其特征在于,所述车门内板在车门窗框嵌件、B柱饰板嵌件、车门铰链区域嵌件、车门水切窗台嵌件、以及车门门槛嵌件所在的不同区域分别具有不同的加强筋形状。
4.根据权利要求3所述的复合材料车门系统,其特征在于,所述嵌件总成与所述车门内板一体模内嵌件注塑,形成车门内板总成。
5.根据权利要求1所述的复合材料车门系统,其特征在于,所述车门窗框总成包括:车门窗框封板、B柱饰板、玻璃前导轨以及玻璃后导轨,其中,所述车门窗框封板、B柱饰板与所述车门内板粘接,所述玻璃前导轨、玻璃后导轨与所述车门内板螺接或铆接。
6.根据权利要求4所述的复合材料车门系统,其特征在于,所述复合材料车门系统还包括与所述车门内板总成螺接或铆接的车门防撞梁。
7.根据权利要求1所述的复合材料车门系统,其特征在于,所述车门外板支架与所述车门内板通过蘑菇钉以及防盗螺钉连接。
8.根据权利要求1所述的复合材料车门系统,其特征在于,所述车门外板与所述车门内板的边缘由密封胶棉密封。
9.根据权利要求1所述的复合材料车门系统,其特征在于,所述车门外板的外观面具有假缝以实现分色和/或分件。
10.一种根据权利要求1~9中任意一项所述的复合材料车门系统的构造方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)由车门窗框嵌件、B柱饰板嵌件、车门铰链区域嵌件、车门水切窗台嵌件、以及车门门槛嵌件拼装焊接成一嵌件总成;
2)提供一车门内板,将所述嵌件总成与所述车门内板一体嵌件注塑成型形成车门内板总成;
3)提供一车门窗框总成,包括:车门窗框封板、B柱饰板、玻璃前导轨以及玻璃后导轨,并将该车门窗框总成与所述车门内板总成连接;
4)提供一车门防撞梁,将所述车门防撞梁与所述车门内板总成螺接或铆接;
5)提供一车门外板支架和一车门外板,将所述车门外板支架粘接于所述车门外板内侧;
6)提供一集成外门拉手金属加强板的车门外水切窗台梁,将其粘接在所述车门外板上端的内侧,形成车门外板总成;以及
7)通过紧固件将所述车门外板总成与所述车门内板总成连接,且所述车门外板与所述车门内板的边缘由密封胶棉密封。
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