[发明专利]一种CV内环生产加工用搬运装置在审
| 申请号: | 202010846570.8 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN111976813A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 徐明康;杜军涛;王鹏;黄传和 | 申请(专利权)人: | 芜湖宏远汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭雨姗 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 cv 内环 生产 工用 搬运 装置 | ||
本发明公开了一种CV内环生产加工用搬运装置,包括滚轮、排气管、脚踏板、充气囊、安装架、撑板、限位销、转轴、链轮、伸缩件、限位筒、限位块、车座、导气管、套筒、收卷轮、拉绳、连杆、安装套、支撑轴、限位槽和空心限位座。本发明、避免了CV内环在搬运过程中发生碰撞,提高了CV内环的稳定性,同时也提高搬运效率,通过设置转轴、收卷轮、拉绳、伸缩件以及撑板之间的相互配合,可以更好的对CV内环进行上下料,避免了上料时,CV内环会沿着限位柱在重力的作用下下落造成撞击,避免了CV内环的损伤,下料时,可以更加快速的进行下料,极大的降低了工作人员的工作强度,同时也增强了实用性。
技术领域
本发明涉及一种搬运装置,具体是一种CV内环生产加工用搬运装置,属于CV内环生产加工技术领域。
背景技术
万向节即万向接头是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置,而CV内环是车辆前驱动轴中万向节球笼端的重要零件,再在对CV内环生产加工时,常常需要搬运装置对CV内环进行转运。
现有对CV内环进行搬运时,大多数将CV内环套在限位柱上,但是这样一来会使CV内环与限位柱之间存在间隙,搬运时会使CV内环之间发生碰撞,而且由于限位柱的高度较高,CV内环下落时,CV内环会沿着限位柱在重力的作用下下落,这样一来会使CV内环发生撞击,从而容易造成CV内环的损伤,极大的降低了搬运效率,同时也降低了实用性。因此,针对上述问题提出一种CV内环生产加工用搬运装置。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种CV内环生产加工用搬运装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种CV内环生产加工用搬运装置,包括车座以及安装在车座顶端的安装架,所述车座顶端固定连接有若干个呈矩形阵列分布的限位筒,所述车座内侧底端固定连接有与限位筒对应设置的套筒,所述套筒内侧壁滑动配合有带有活塞圈的支撑轴,每个所述支撑轴表面从上到下均依次套接有若干个安装套,所述安装套表面铰接有若干个呈环形分布的连杆,所述连杆顶端铰接有限位块,且限位块与开设在限位筒表面的通槽滑动配合,所述套筒内侧壁固定连接有与开设在支撑轴底端的限位槽卡接配合的空心限位座,所述车座内腔安装有对套筒内进行充气的充气组件,所述安装架内侧顶端安装有竖直设置的伸缩件,所述伸缩件的伸缩端固定连接有撑板,所述撑板表面开设有与限位筒相对应的穿孔,所述安装架内侧安装有带动伸缩件收缩的收缩组件。
优选的,所述充气组件由脚踏板、充气囊、导气管以及排气管组成,所述充气囊安装在车座内侧顶端上,所述脚踏板铰接在车座的内侧壁上,且脚踏板位于车座内腔一段与充气囊底端连接,且充气囊内腔通过导气管与套筒内腔连通,所述排气管安装在与导气管连接的三通管上,且排气管表面设有闸阀。
优选的,所述收缩组件由限位销、两个水平设置的转轴、两个链轮、收卷轮以及拉绳组成,所述转轴转动配合在安装架的内侧壁上,且转轴贯穿伸缩件内侧并与伸缩件表面转动配合,所述限位销与安装在转轴一端的转盘滑动配合,且限位销与开设在安装架侧壁的卡槽卡接配合,所述链轮和收卷轮从左到右依次安装在转轴上,且收卷轮位于伸缩件内腔,所述拉绳绕缠在收卷轮上,且拉绳一端与伸缩件的内侧底端连接,且两个链轮通过设置在链轮之间的链条传动连接。
优选的,所述车座底端四角均固定连接有滚轮,所述车座顶端固定连接有推柄。
优选的,所述伸缩件由两个套管和弹簧组成,且两个套管通过弹簧弹性连接。
本发明的有益效果是:
1.通过反复踩动脚踏板,使脚踏板反复对充气囊进行挤压,使充气囊将气体通过导气管导进套筒内,使套筒内气压加大,从而使支撑轴上升,使支撑轴通过安装套和连杆带动限位块向外扩张,从而使限位块与CV内环的螺纹槽卡接,从而对CV内环进行限位,这样一来避免了CV内环在搬运过程中发生碰撞,提高了CV内环的稳定性,同时也提高搬运效率。
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