[发明专利]用于车辆的防盗方法、车辆及存储介质

说明书

本发明公开了一种用于车辆的防盗方法和具有其的车辆以及存储介质，所述防盗方法包括：车辆启动前整车控制器进行防盗校验；防盗模块获取防盗校验结果以及驱动扭矩请求，若防盗校验结果为未通过且驱动扭矩请求不等于零，则所述防盗模块判断所述车辆处于非法启动状态。根据本发明的用于车辆的防盗方法，通过对车辆的防盗校验流程进行改进，并依据校验结果和驱动扭矩来判断车辆是否处于非法启动状态。本发明在不提升研发制造成本、以及流程复杂度的前提下，有效的规避了现有流程的弊端，提升了整体流程的安全性，有效的降低车辆被非法偷盗的可能性。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的防盗方法、车辆及存储介质。

背景技术

相关技术中，车辆的防盗校验方式主要是通过整车控制器进行防盗校验，如果整车控制器所在的动力域的CAN总线通讯协议被泄露的话，不法分子就可以将整车控制器从车上拔掉，然后通过总线仿真工具，仿真整车控制器的CAN总线信号的传输，以此来控制电驱动控制单元以及电池控制系统，从而有驱动车辆的可能。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的防盗方法，通过对车辆的防盗校验流程进行改进，并依据校验结果和驱动扭矩来判断车辆是否处于非法启动状态。本发明在不提升研发制造成本、以及流程复杂度的前提下，有效的规避了现有流程的弊端，提升了整体流程的安全性，有效的降低车辆被非法偷盗的可能性。

本发明提出一种执行上述防盗方法的车辆。

本发明提出一种存储有上述防盗方法的计算机可读存储介质。

根据本发明的一种用于车辆的防盗方法，防盗方法包括：车辆启动前整车控制器进行防盗校验；防盗模块获取防盗校验结果以及驱动扭矩请求，若防盗校验结果为未通过且驱动扭矩请求不等于零，则所述防盗模块判断所述车辆处于非法启动状态。

根据本发明的用于车辆的防盗方法，在车辆启动之前，整车控制器开始对车辆进行防盗校验，之后将防盗校验结果以及驱动扭矩请求发送至防盗模块来进行判断，若防盗校验结果为未通过，并且驱动扭矩请求不等于零，则判断车辆处于非法启动状态。本发明的防盗方法通过防盗校验结果和驱动扭矩请求双重检验来对车辆是否处于非法启动状态进行判断，能够有效地提升车辆的安全性。

根据本发明的一个实施例，若所述车辆处于非法启动则所述防盗模块控制所述车辆执行防盗程序。

根据本发明的一个实施例，所述防盗程序包括：控制所述车辆的电源下电。

根据本发明的一个实施例，所述防盗程序包括：控制所述车辆进行鸣笛和/或点亮车灯以适于向周围发出警示。

根据本发明的一个实施例，所述防盗模块设置于所述车辆上且集成布置于车身控制模块。

根据本发明的一个实施例，所述防盗模块设置于移动端，所述移动端与所述整车控制器通讯连接。

根据本发明的一个实施例，所述移动端在所述防盗模块判断所述车辆处于非法启动状态时可选择地向所述整车控制器发送车门锁止信号。

根据本发明的一个实施例，所述防盗校验包括：车身控制模块发送校验请求至整车控制器；整车控制器根据校验请求向所述车身控制模块发送第一信号；车身控制模块根据第一信号进行第一防盗逻辑运算以生成第二信号，并将第二信号发送至整车控制器；所述整车控制器根据第二防盗逻辑运算生成第三信号，并将第三信号与第二信号进行比较，若所述第三信号与所述第二信号相同，则所述防盗校验结果为通过否则所述防盗检验结果未通过。

下面简单描述根据本发明的车辆。