[发明专利]一种基于标准化自行车的立体停放系统在审

专利信息
申请号: 202010845922.8 申请日: 2017-04-10
公开(公告)号: CN112049480A 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 张维锋 申请(专利权)人: 张维锋
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;B62H3/12;H02J7/35;E04H6/42;G08B3/10;G08B5/36;G08B7/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 标准化 自行车 立体 停放 系统
【权利要求书】:

1.一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,该立体停放系统包括一个支撑单元和呈环形且可操作地设置于该支撑元件的侧部的至少一个停车单元,该支撑单元包括一个基座、一个支撑元件和一个罩体,该支撑元件延伸于该基座的中部,该罩体环绕在该支撑元件的四周,以在该基座、该支撑元件和该罩体之间形成一个停放空间和在该罩体的底部形成连通于该停放空间的一个进出通道,该停车单元包括至少一个显示屏,该显示屏设置于该罩体。

2.如权利要求1所述的一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,该停车单元包括至少一蓄电池,该显示屏电性地连接于该蓄电池。

3.如权利要求2所述的一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,该支撑单元包括一个顶盖,该顶盖设置于该支撑元件的上部,以遮挡该停放空间的上部开口,该顶盖是一个太阳能板顶盖,该蓄电池电性地连接于该顶盖。

4.如权利要求2所述的一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,该支撑单元包括一个顶盖,该顶盖设置于该支撑元件的上部,以遮挡该停放空间的上部开口,该顶盖设置有太阳能板,该蓄电池电性地连接于该太阳能板。

5.如权利要求3或4所述的一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,在该顶盖和该罩体之间形成连通于该停放空间的一个通气通道。

6.如权利要求1或2所述的一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,该停车单元包括至少一个停放机构和一个悬挂机构,该悬挂机构包括至少两折叠元件和至少一柔性的拉扯元件,相邻两个该折叠元件的连接端枢轴地相互连接并且相邻两个该折叠元件的自由端枢轴地连接该停放机构,该拉扯元件的一个端部设置于枢轴连接的两个该折叠元件中的位于上部的该折叠元件的上端部,另一个端部设置于该停放机构的中部或自由端部,以能够在该拉扯元件、该停放机构和枢轴连接的两个该折叠元件之间形成三角形结构。

7.如权利要求3或4所述的一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,该停车单元包括至少一个停放机构和一个悬挂机构,该悬挂机构包括至少两折叠元件和至少一柔性的拉扯元件,相邻两个该折叠元件的连接端枢轴地相互连接并且相邻两个该折叠元件的自由端枢轴地连接该停放机构,该拉扯元件的一个端部设置于枢轴连接的两个该折叠元件中的位于上部的该折叠元件的上端部,另一个端部设置于该停放机构的中部或自由端部,以能够在该拉扯元件、该停放机构和枢轴连接的两个该折叠元件之间形成三角形结构。

8.如权利要求6所述的一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,该停车单元包括一驱动机构,该驱动机构设置于该支撑元件,该折叠元件可驱动地设置于该驱动机构。

9.如权利要求7所述的一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,该停车单元包括一驱动机构,该驱动机构设置于该支撑元件,该折叠元件可驱动地设置于该驱动机构。

10.如权利要求9所述的一种基于标准化自行车的立体停放系统,其特征在于,该驱动机构电性地连接于该蓄电池。

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