[发明专利]一种用于铁路轨道除雪去冰装置在审
申请号: | 202010845464.8 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN111733757A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 吴敏迪 | 申请(专利权)人: | 东营秀春劳保用品有限公司 |
主分类号: | E01H8/06 | 分类号: | E01H8/06;E01H8/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257000 山东省东营市东营区北*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 轨道 雪去冰 装置 | ||
本发明公开了一种用于铁路轨道除雪去冰装置,包括箱体,所述箱体内设有空仓,所述空仓内设有两个功能仓,两个所述功能仓以所述空仓的中线为中心左右对称,每个所述功能仓内设有扫雪除冰机构,所述扫雪除冰机构包括摩擦箱,所述摩擦箱固定连接在所述箱体的下侧端壁上,本发明的主要作用是能将铁轨上的冰雪彻底清除,且对铁轨没有破坏,能耗低,效率高,对环境污染小,工作性能好,而且不同于以往的除雪除冰设备,此设备的体型是适合小规模跟大规模施工,便携,可以满足一些除雪团队使用,操作方便,十分亲民,且机构简单造价低廉。
本发明涉及铁路施工相关领域,具体为一种用于铁路轨道除雪去冰装置。
背景技术
近年来,随着中国铁路的高速发展,火车成为人们出行的重要交通工具。火车在运行中不可避免地会受到自然天气影响,特别是遇上下雪天气,火车的运行受到极大的影响,因为大雪会覆盖铁轨,铁轨表面积雪很容易引发行驶的火车脱轨。为了乘车人的安全,火车就会减速慢行,从而可能导致火车晚点,进而影响旅客的出行。鉴于目前铁轨除雪的方式主要是人工除雪,由于环境比较恶劣,除雪工人会存在生命危险,所以采用机械化设备来清除铁轨表面的积雪就显得尤为必要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于铁路轨道除雪去冰装置,克服人工除冰除雪效率低下等情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种用于铁路轨道除雪去冰装置,包括箱体,所述箱体内设有空仓,所述空仓内设有两个功能仓,两个所述功能仓以所述空仓的中线为中心左右对称,每个所述功能仓内设有扫雪除冰机构,所述扫雪除冰机构包括摩擦箱,所述摩擦箱固定连接在所述箱体的下侧端壁上,所述摩擦箱内设有上下通透的抖动仓,所述抖动仓内设有抖动杆,所述抖动杆与所述抖动仓的前后侧内壁滑动连接,所述抖动杆的左右侧内壁分别固定有抖动弹簧,所述抖动弹簧的另一端分别固定在所述抖动仓的前后侧内壁上,所述抖动杆的后侧端面上固定连接有第一齿条,所述第一齿条与第一扇形齿轮啮合,所述抖动杆的下半部分伸向外部空间,所述抖动杆上固定设有电磁铁,所述电磁铁的左右两侧各设有连接杆,两个所述连接杆以所述电磁铁的中线为中心左右对称,两个所述连接杆与所述抖动杆滑动连接,所述铁块下端固定连接有铁块,所述铁块远离所述电磁铁的一侧端面上固定连接有摩擦板,所述摩擦板靠近轨道的一侧端面上固定连接有活性弹簧,所述活性弹簧的接近轨道的一端固定连接有摩擦块,所述摩擦块可与轨道滑动连接,所述摩擦箱的前方设有打击箱,所述打击箱固定连接在所述箱体的下侧端壁上,所述打击箱内设有开口向下的打击仓,所述打击仓内设有打击弹簧,所述打击弹簧的上端固定连接在所述打击仓的上侧内壁上,所述打击弹簧的下端固定连接在打击块上,所述打击块伸向外部空间,所述打击箱的前方收扫雪杆,所述扫雪杆与所述箱体的下端壁转动连接,所述扫雪杆的下端固定连接有扫雪轮,所述扫雪轮上固定连接有扫雪扇叶,所述扫雪轮以及所述扫雪扇叶先一步将轨道上的积雪扫除,所述打击块将轨道上的冰震碎,所述抖动杆的下方机构扫除碎冰,完成对轨道的扫雪去冰;所述空仓内还设有辅助仓,所述辅助仓内设有辅助化雪机构,所述辅助化雪机构包括化雪箱,所述化雪箱固定连接在所述空仓的下侧内壁上,所述化雪箱内设有化雪仓,所述化雪仓设有吸雪箱,所述吸雪箱固定连接在所述化雪仓的下侧内壁上,所述吸雪箱内设有开口向下的吸雪仓,所述吸雪仓的下反设有吸雪口通往外部空间,所述吸雪仓内设有吸雪轮,所述吸雪轮上固定连接有吸雪扇叶,所述吸雪轮固定连接在第二驱动轴的下端,所述化雪箱上端壁上固定连接有两个水管,两个所述水管以所述化雪箱的中线为中心左右对称,每个所述水管上端固定连接有洒水器,所述扫雪轮以及所述扫雪扇叶打飞的雪在所述吸雪扇叶以及所述吸雪轮的作用下吸进所述化雪仓中加热融化在通过所述洒水器喷洒出去辅助化雪。
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