[发明专利]一种设有密封结构的机车车轴齿轮箱

说明书

本发明公开了一种设有密封结构的机车车轴齿轮箱，涉及轨道交通设备传动构件技术领域，其主要在轴承盖上设置了两道沿车轴轴向依次排布且配合车轴形成径向密封的唇形密封圈，其中，两道唇形密封圈采用了相抵且唇口相背的设置方式，从而使得两道唇形密封圈可以分别起到a)避免机车在通过涉水路段时，积水或泥浆从大气侧进入至齿轮箱壳体以内，及b)避免齿轮箱壳体内腔中的润滑油由轴承盖渗透至大气侧的功能，从而保障齿轮箱的涉水能力。

技术领域

本发明涉及轨道交通设备传动构件技术领域，具体而言，涉及一种设有密封结构的机车车轴齿轮箱。

背景技术

机车车轴齿轮箱是一种主要安装在车轴上的传动构件，传统方式当中，机车车轴齿轮箱主要采用迷宫式密封结构，以实现其轴承盖和车轴间的密封作用，在常规路段可以适用。但随着城市轨道交通设施的发展，对机车车轴齿轮箱也提出了更高要求。

具体而言，城市轨道交通设施主要修建在地层以下，而当出现极端的暴风雨时，部分路段可能存在有积水现象，传统的机车车轴齿轮箱在行驶过这些涉水路段的时候，积水容易从大气侧渗透进入齿轮箱壳体以内，对齿轮箱壳体的正常运行造成影响。

发明内容

本发明旨在提供一种设有密封结构的机车车轴齿轮箱，以解决传统方式当中齿轮箱不具备涉水能力的问题。

本发明的实施例是这样实现的：

一种设有密封结构的机车车轴齿轮箱，包括车轴和齿轮箱壳体，所述车轴的一端同轴地穿过齿轮箱壳体上轴承盖的中心孔，以伸入至齿轮箱壳体的内腔当中；

所述轴承盖的中心孔处设有密封结构，所述密封结构包括形成于轴承盖上的收容空间，以及两道安装于收容空间当中且沿轴承盖的中心孔轴向依次排布的唇形密封圈；

所述唇形密封圈套接在车轴上，以形成径向密封；

其中，两道唇形密封圈相抵设置，且两者的唇口朝向相背设置。

优选的，所述收容空间由从轴承盖靠近齿轮箱壳体内腔一侧的端部开始，与中心孔同轴地，向靠近大气侧的方向延伸的装配孔限定而成。

优选的，包括有装配在齿轮箱壳体上且套接在车轴外的挡油环，所述轴承盖和挡油环沿大气侧至靠近齿轮箱壳体的内腔一侧的方向依次布置。

优选的，所述挡油环、轴承盖之间的间隙构成回油间隙，所述回油间隙与齿轮箱壳体的内腔相连通。

优选的，所述齿轮箱壳体上形成有回油流道，所述回油间隙通过回油流道而与齿轮箱壳体的内腔相连通。

优选的，所述车轴主要由车轴本体，及固定套设在车轴本体外周上的耐磨套所构成，所述车轴通过耐磨套而与唇形密封圈相接触，形成径向密封。

优选的，所述轴承盖于其中心孔的内周上还形成有装配环槽，所述装配环槽和收容空间沿轴承盖中心孔的轴向依次排布，所述装配环槽比收容空间更靠近大气侧，所述装配环槽内设装配有与车轴相套接的毛垫圈。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果包括有：

(1)本发明主要在轴承盖上设置了两道沿车轴轴向依次排布且配合车轴形成径向密封的唇形密封圈，其中，两道唇形密封圈采用了相抵且唇口相背的设置方式，从而使得两道唇形密封圈可以分别起到a)避免机车在通过涉水路段时，积水或泥浆从大气侧进入至齿轮箱壳体以内，及b)避免齿轮箱壳体内腔中的润滑油由轴承盖渗透至大气侧的功能。

(2)本发明还设置了挡油环，用于避免齿轮箱壳体内腔中的润滑油直接喷溅在唇形密封圈上，以对唇形密封圈产生影响。