[发明专利]一种船用法兰及其组件在审
申请号: | 202010841714.0 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN112032435A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 戴劲松 | 申请(专利权)人: | 靖江市富源船舶配件有限公司 |
主分类号: | F16L23/18 | 分类号: | F16L23/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用法 及其 组件 | ||
本发明公开了一种船用法兰及其组件,技术方案要点是:包括法兰本体和若干个防水套,所述法兰本体的中部开设有中心孔,若干个所述防水套首尾依次安装在所述中心孔的内部并形成密封圈,每个所述防水套的首部安装有固定件,尾部均开设有固定槽,所述固定件与固定槽相卡接;若干个所述防水套首尾依次安装在所述中心孔的内部并形成密封圈,可以防止海水对焊接座板的腐蚀,有效地解决电偶腐蚀现象,提高产品的使用寿命;每个所述防水套的首部安装有固定件,尾部均开设有固定槽,所述固定件与固定槽相卡接,可以更加快速的安装防水套,加快安装效率,节约时间,并且更加便捷。
技术领域
本发明涉及船用法兰器材技术领域,具体涉及一种船用法兰及其组件。
背景技术
船用法兰是用于船只上的法兰,法兰是使管子与管子相互连接的零件,连接于管端。在法兰安装完成后,为了提高法兰的使用寿命,在其内部为安装防水套,一方面避免海水渗漏,另一方面避免海水直接与法兰接触,出现腐蚀现象。
现有技术中,在进行安装防水套时,一般将预制的防水套缓慢地敲击到法兰的内部,工序繁复,工作效率较低,而且密封性较差。
发明内容
针对背景技术中提到的问题,本发明的目的是提供一种船用法兰及其组件,以解决背景技术中提到的问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种船用法兰,包括法兰本体和若干个防水套,所述法兰本体的中部开设有中心孔,其特征在于:若干个所述防水套首尾依次安装在所述中心孔的内部并形成密封圈,每个所述防水套的首部安装有固定件,尾部均开设有固定槽,所述固定件与固定槽相卡接。
通过采用上述技术方案,若干个所述防水套首尾依次安装在所述中心孔的内部并形成密封圈,可以防止海水对焊接座板的腐蚀,有效地解决电偶腐蚀现象,提高产品的使用寿命;每个所述防水套的首部安装有固定件,尾部均开设有固定槽,所述固定件与固定槽相卡接,可以更加快速的安装防水套,加快安装效率,节约时间,并且更加便捷。
较佳的,所述防水套的首部开设有安装槽,所述固定件包括固定杆、楔形滑块、第一连接杆和防脱头,所述固定杆固定安装在所述安装槽的内部,所述固定杆的外部滑动连接有所述楔形滑块,所述楔形滑块的一侧开设有滑槽,所述第一连接杆的一端滑动安装在所述滑槽的内部,所述第一连接杆远离所述楔形滑块的一端与所述防脱头相连接。
通过采用上述技术方案,固定杆、楔形滑块、第一连接杆和防脱头组成固定件,便于快速的将防水套的首部和尾部的固定槽相连接。
较佳的,所述固定槽包括防脱槽和加固槽,所述防脱槽的两侧均开设有所述加固槽,每个所述加固槽的内部均安装有加固件。
通过采用上述技术方案,防脱槽、加固槽和加固件可以进一步的提高安装后的稳定性。
较佳的,所述加固件包括伸缩弹簧、第二连接杆和加固头,所二伸缩弹簧的一端与所述加固槽的内壁固定连接,另一端与所述第二连接杆的一端固定连接,所述第二连接杆远离所述伸缩弹簧的一端与所述加固头相连接;所述加固头朝向所述防脱槽的一侧水平设置,远离所述防脱槽的一侧呈弧形。
通过采用上述技术方案,伸缩弹簧、第二连接杆和加固头,加固头朝向所述防脱槽的一侧水平设置,远离所述防脱槽的一侧呈弧形可以确保防脱头插入防脱槽之后滑落脱离。
一种船用法兰组件,包括所述的法兰本体和若干个防水套以及焊接座板本体,所述焊接座板本体的内部开设有贯通孔,所述防水套贯穿所述中心孔和贯通孔设置。
通过采用上述技术方案,防水套贯穿所述中心孔和贯通孔设置可以提高法兰组件的防水性能。
综上所述,本发明主要具有以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于靖江市富源船舶配件有限公司,未经靖江市富源船舶配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010841714.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。