[发明专利]一种推进器电池仓在审
| 申请号: | 202010838780.2 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN112072018A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 李之勤 | 申请(专利权)人: | 约肯机器人(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/04;H01M2/08;H01M10/613;H01M10/62;H01M10/655;B63H21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215558 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 推进器 电池 | ||
本发明公开了一种推进器电池仓,包括固定仓体、外部框架及电池盖,固定仓体包括外部固定壳体、内部固定壳体、连接板、螺丝安装柱A、背板、曲面板、加强条、托块、弧形凸台及把手后壳,外部框架包括框架主体、把手前壳、电池槽、水下相机接口、卡扣、侧板、顶板、钩槽、螺丝安装柱B、电池盖卡槽及电池卡槽,电池盖与框架主体相配合,电池盖上端设置有电池盖按钮,电池盖按钮与电池盖卡槽相配合,电池盖两侧分别设置有若干个卡钩,卡钩与钩槽一一对应并相互配合,电池盖底端设置有卡板,卡板与框架主体表面下方的卡扣一一对应并相互配合,本发明结构合理,密封性大大提高,具有良好的强度结构,并且便于装配及电池的更换。
技术领域
本发明涉及推进器电池仓技术领域,具体为一种推进器电池仓。
背景技术
传统推进器的电池仓大多存在密封性较差,内部容易进水起雾,并且结构强度较差,容易发生变形的情况,与此同时,为了提高密封性,增加了装配难度,不便于后期电池的拆卸充电,因此,亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种推进器电池仓,采用外部固定壳体和内部固定壳体双层壳体,框架主体内部设置有侧板和顶板并且通过侧板及顶板与内部固定壳体两侧及顶端相接,外部固定壳体外侧设置有凸起,凸起与框架主体配合端的凹槽相配合,密封性得到保障,电池盖通过卡板、卡钩及电池盖按钮与框架主体连接,保证密封的同时,便于安装和拆卸,从而便于电池的拆卸,框架主体通过螺丝安装柱B与螺丝安装柱A相连,便于框架主体的安装及拆卸并且保证了框及主体与外部固定壳体及内部固定壳体的密封性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种推进器电池仓,包括固定仓体、外部框架及电池盖;
固定仓体,所述固定仓体包括外部固定壳体、内部固定壳体、连接板、螺丝安装柱A、背板、曲面板、加强条、托块、弧形凸台及把手后壳,所述外部固定壳体设置于推进器主体一端中间位置,所述外部固定壳体内部设置有内部固定壳体,所述内部固定壳体两侧通过若干连接板与外部固定壳体两侧内壁固定相连,所述内部固定壳体外部两侧还设置有若干螺丝安装柱A,所述内部固定壳体内部设置有背板,所述背板上设置有曲面板,所述内部固定壳体的上表面以及外部固定壳体上端内侧表面均设置有若干加强条,所述内部固定壳体的下表面设置有托块,所述外部固定壳体上端及下端均设置有弧形凸台,所述外部固定壳体两侧各设置有一个把手后壳;
外部框架,所述外部框架包括框架主体、把手前壳、电池槽、水下相机接口、卡扣、侧板、顶板、钩槽、螺丝安装柱B、电池盖卡槽、按钮卡槽及电池卡槽,所述框架主体与外部固定壳体及内部固定壳体相配合,所述框架主体上端及下端与外部固定壳体上端及下端的弧形凸台相配合,所述框架主体两侧各设置有一个把手前壳,所述把手前壳与把手后壳的位置相互对应并相连,所述框架主体中间位置开有电池槽,所述框架主体表面位于电池槽的上方位置设置有水下相机接口,所述框架主体表面位于电机池的下方位置设置有卡扣,所述框架主体位于电池槽的两侧设置有侧板,所述框架主体位于电池槽的上端设置有顶板,所述侧板及顶板分别与内部固定壳体两侧及上端相接,所述框架主体位于侧板外侧位置开有若干个钩槽及若干个螺丝安装柱B,所述螺丝安装柱B与螺丝安装柱A的位置一一对应,所述框架主体位于电池槽顶端开有若干电池盖卡槽、按钮卡槽及若干电池卡槽;
电池盖,所述电池盖与框架主体相配合,所述电池盖上端设置有电池盖按钮,所述电池盖按钮与按钮卡槽相配合,所述电池盖两侧分别设置有若干个卡钩,所述卡钩与钩槽一一对应并相互配合,所述电池盖底端设置有卡板,所述卡板与框架主体表面下方的卡扣一一对应并相互配合。
优选的,本发明提供的一种推进器电池仓,其中,所述曲面板由三个弧形板相互连接而成,两两相连的所述弧形板之间均开有若干通孔,提高电池的抗震性能及前端的局部散热性能。
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