[发明专利]一种用于公交站台的伸缩式雨棚及其使用方法在审
申请号: | 202010838740.8 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN111980445A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王璐 | 申请(专利权)人: | 王娜娜 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04B7/16;E04F10/00 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 匡立岭 |
地址: | 232000 安徽省淮*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公交 站台 伸缩 雨棚 及其 使用方法 | ||
1.一种用于公交站台的伸缩式雨棚,包括箱体(5)和顶棚(8),其特征在于,所述箱体(5)的顶部固定设置有顶棚(8),箱体(5)一侧的侧壁中部位置设置有显示屏(12),显示屏(12)的两侧设置有广告板(6),顶棚(8)的底部两端分别设置有侧位监控(7),顶棚(8)的内部设置有伸缩棚(15),伸缩棚(15)的一端穿过顶棚(8)的侧壁伸出到顶棚(8)的外侧,伸缩棚(15)的另一端底面中部位置固定设置有齿轮带(19),齿轮带(19)两端的伸缩棚(15)的底面上分别设置有限位板(16),伸缩棚(15)的下方设置有转轴(17),转轴(17)的两端分别设置在箱体(5)的两侧内壁上,转轴(17)下方的箱体(5)的内部固定设置有中间板(22),中间板(22)的顶部安装有电机(21),电机(21)的一端设置有主动轮(20),电机(21)的输出端与主动轮(20)传动连接,转轴(17)上设置有两个传动轮(18),其中一个传动轮(18)与齿轮带(19)啮合连接,另一个传动轮(18)与主动轮(20)之间通过链条连接;
所述显示屏(12)下方的箱体(5)的侧壁上设置有四个滑槽(4),相邻滑槽(4)之间的间隔距离相同,箱体(5)的内部设置有横板(13),横板(13)的底部一端设置有四个前支腿(3),四个前支腿(3)分别设置在四个滑槽(4)的内部,横板(13)的底部另一端设置有四个后支腿(24),箱体(5)的内部底面上设置有底板(31),底板(31)的顶面上设置有四个卡槽(32),四个后支腿(24)的底端分别设置在四个卡槽(32)的内部,每个卡槽(32)的一端均设置有固定块(33),每个卡槽(32)的内部两端分别设置有弧形挡块(27),每个弧形挡块(27)下方的底板(31)上均设置有矩形槽(30),矩形槽(30)的内部设置有挡板(28),挡板(28)与弧形挡块(27)之间通过支杆连接,挡板(28)与矩形槽(30)的内部底面之间设置有第二弹簧(29),横板(13)与箱体(5)的内壁之间设置有第一弹簧(25)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的伸缩式雨棚,其特征在于,所述显示屏(12)的上方设置有正位监控(11),正位监控(11)位于显示屏(12)的中心线上,正位监控(11)的两侧分别设置有扩音器(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的伸缩式雨棚,其特征在于,所述顶棚(8)一侧的侧壁上开设有槽口,伸缩棚(15)穿过槽口的内部,且伸缩棚(15)与槽口的内壁接触面为光滑面。
4.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的伸缩式雨棚,其特征在于,所述转轴(17)的两端与箱体(5)的两侧内壁连接处均设置有轴承,所述顶棚(8)与箱体(5)的侧壁之间的两端位置分别设置有支撑杆(23)。
5.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的伸缩式雨棚,其特征在于,每个前支腿(3)的底部均固定连接有垫块(1),每个垫块(1)的底部均设置有滑轮(2)。
6.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的伸缩式雨棚,其特征在于,箱体(5)的底部四角位置分别设置有万向轮(26),所述顶棚(8)的顶面靠近中部位置设置有两个加强筋(9)。
7.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的伸缩式雨棚,其特征在于,每个后支腿(24)与卡槽(32)的接触面均为光滑面,每个固定块(33)的一侧均设有弧形挡块(27),固定块(33)与弧形挡块(27)之间的间隔尺寸大于后支腿(24)的厚度尺寸。
8.一种根据权利要求1-7任一项所述的用于公交站台的伸缩式雨棚的使用方法,其特征在于,该使用方法具体包括以下步骤:
步骤一:人们等候公交时,通过顶棚(8)底部两端的侧位监控(7)记录人们等车画面,在人们靠近观看显示屏(12)上的公交路线信息时,正位监控(11)清楚记录观看人的面部信息,实现对人流量信息的监控;
步骤二:在雨天或者阳光暴晒时,通过电机(21)的输出端驱动主动轮(20)转动,由于转轴(17)上设置有两个传动轮(18),其中一个传动轮(18)与齿轮带(19)啮合连接,另一个传动轮(18)与主动轮(20)之间通过链条连接,主动轮(20)通过链条驱动其中一个传动轮(18)转动,使得转轴(17)发生转动,驱动另一个传动轮(18)转动,使得伸缩棚(15)向外侧移动,进行挡雨或者遮挡阳光,遇到大风天气时,将伸缩棚(15)收入顶棚(8)中;
步骤三:在候车时,通过内陷式拉手(14)向外侧拉动横板(13),将横板(13)拉出后,四个后支腿(24)沿卡槽(32)进行移动,在四个后支腿(24)分别移动到固定块(33)与弧形挡块(27)之间后,弧形挡块(27)受到第二弹簧(29)的弹力,推动挡板(28)向上移动,使得弧形挡块(27)挡住后支腿(24),实现四个后支腿(24)的位置固定工作,实现横板(13)的位置固定,供人们坐在横板(13)上休息在雨天或者洒水车经过时,将横板(13)推入到箱体(5)的内部。
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