[发明专利]路面裂缝处理的施工方法

说明书

本申请公开了一种路面裂缝处理的施工方法，该路面裂缝处理的施工方法包括如下步骤：(1)沿裂缝方向在沥青层开槽，形成第一槽体；(2)对压浆区域的裂缝进行封缝；(3)沿裂缝方向钻孔，以形成注浆孔，并通过注浆孔向裂缝内进行注浆；(4)向所述第一槽体底部洒布透层油；(5)铺设钢塑格栅，并向所述钢塑格栅上洒布封层油；(6)在第一槽体两侧粘贴止水带；(7)向所述第一槽体内回补沥青混合料，然后在顶面铺设玻纤格栅。本申请解决了相关技术中的路面裂缝处理方法存在施工过程操作复杂，导致施工进度慢的问题。

技术领域

本申请涉及路面裂缝处理领域，具体而言，涉及一种路面裂缝处理的施工方法。

背景技术

随着我国社会经济的发展，部分公路的功能已经不再满足日益增长的交通需求。为此对原有的高速公路进行改造势在必行。结合当前通行需要，很多主干道都进行了加宽拼接，重建旧路面层，如旧路面层病害处理不当，就会出现路面开裂等病害问题。但是，相关技术中的路面裂缝处理方法存在施工过程操作复杂，导致施工进度慢的问题。

针对相关技术中的路面裂缝处理方法存在施工过程操作复杂，导致施工进度慢的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种路面裂缝处理的施工方法，以解决相关技术中的路面裂缝处理方法存在施工过程操作复杂，导致施工进度慢的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种路面裂缝处理的施工方法，该路面裂缝处理的施工方法包括如下步骤：(1)沿裂缝方向在沥青层开槽，形成第一槽体；(2)对压浆区域的裂缝进行封缝；(3)沿裂缝方向钻孔，以形成注浆孔，并通过注浆孔向裂缝内进行注浆；(4)向所述第一槽体底部洒布透层油；(5)铺设钢塑格栅，并向所述钢塑格栅上洒布封层油；(6)在第一槽体两侧粘贴止水带；(7)向所述第一槽体内回补沥青混合料，然后在顶面铺设玻纤格栅。

进一步的，注浆具体为在注浆孔中插入注浆管，并将注浆管与注浆孔之间的间隙进行密封，通过注浆设备向注浆孔内进行注浆，至注浆孔旁裂缝或相邻孔冒出水泥原浆即可终孔，每注完一孔后对该孔进行封堵。

根据本申请的另一方面，提供一种路面裂缝处理的施工方法，包括如下步骤：(1)沿裂缝方向在沥青层开槽，形成第一槽体；(2)沿裂缝方向在基层开槽，形成第二槽体，以使所述第一槽体和所述第二槽体共同形成阶梯形坑槽；(3)对第一槽体和第二槽体进行清扫；(4)向第一槽体内浇筑微膨胀混凝土并振捣密实，以形成基层混凝土结构；(5)向所述基层混凝土结构上洒布透层油并铺设钢塑格栅，然后进行封层处理；(6)在所述第一槽体的两侧粘贴止水带；(7)向第一槽体内回补沥青混合料，然后在顶面铺设玻纤格栅。

进一步的，沥青层开槽具体为：(1a)以裂缝为中心线向左右侧各延伸一段距离设为开槽位置；(1b)沿开槽位置边缘各挂一条直线，然后利用切缝机在裂缝左右侧各切割一条切缝；(1c)利用铣刨机沿切缝进行铣刨作业，铣刨过程中距离切缝控制2～5cm，以便于后期人工修整形成第一槽体；(1d)铣刨完毕后，利用人工加清扫机对第一槽体进行清理。

进一步的，基层开槽具体为：(2a)用黑色墨线沿裂缝中线向两侧各延伸一段距离，进行画线，作为铣刨基准线，铣刨机沿白灰线进行铣刨作业，铣刨深度大于裂缝深度；(2b)铣刨完毕后，利用人工加清扫机对第二槽体进行清理，清理后第一槽体和第二槽体采用鼓风机进行吹扫。

进一步的，步骤(4)具体为：(4a)现浇微膨胀混凝土的浇注应安排在无雨、雾天气，气温相对较低的时段施工，尽量避开中午高温时段，浇筑前，洒水车喷雾湿润坑槽，采用混凝土运输车倾倒连续浇筑，必要时设置混凝土溜槽，跟随浇筑断面挪动；(4b)采用插入式振捣棒进行振捣，控制振捣间距，插入式振捣器不应大于其作用半径的1.5倍；(4c)浇筑完成后立即进行抹面覆盖塑料薄膜；(4d)混凝土终凝时立即用麻袋替换薄膜进行覆盖潮湿养护，潮湿环境下的养护时间10～14d，以形成基层混凝土结构。