[发明专利]一种汽车鼓式刹车片外弧磨床

说明书

本发明公开了一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，包括支撑板，支撑板底部的四个拐角处均竖向安装有支撑柱，支撑柱的底部安装有缓冲机构，支撑柱内侧之间横向安装有横板，横板顶部的右端安装有集尘箱，支撑板底部的左端安装有第一驱动电机，本发明挤压定位弹簧，推动夹板向固定座靠近，使得夹板之间的间距增加，将鼓式刹车片放置在转盘上，之后松开夹板，定位弹簧的弹性作用使得固定座快速复位将鼓式刹车片固定夹持，方便固定不同规格的鼓式刹车片，同时按压卡块，使得卡块对复位弹簧挤压直至卡块脱离卡槽的内腔，方便对打磨盘进行拆卸并更换，从而使得装置能够对不同规格的鼓式刹车片进行打磨工作，提高了装置的实用性。

技术领域

本发明涉及制造业技术领域，具体为一种汽车鼓式刹车片外弧磨床。

背景技术

汽车是日常生活中必不可少的交通工具，汽车中的鼓式刹车片为汽车行进过程中的易损件，由于需要定期维护和更换，因此需求量很大，由于刹车片磨削加工要求严格，现有的外弧面需要磨削成光面，因此磨床应孕而生，但是现有的磨床依旧存在一定的问题，具体问题如下：

传统上的磨床有固定的磨头结构，这种磨床只能加工厚度固定的刹车片，对厚度不同的刹车片的加工精度很难控制，此外传统的磨床在工作时容易产生震动，从而使得磨床工作时容易晃动，长期使用造成零件松散，降低了磨床的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车鼓式刹车片外弧磨床，包括支撑板，所述支撑板底部的四个拐角处均竖向安装有支撑柱，所述支撑柱的底部安装有缓冲机构，所述支撑柱内侧之间横向安装有横板，所述横板顶部的右端安装有集尘箱，所述支撑板底部的左端安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的动力输出端通过转轴安装有转盘，所述转盘的顶部安装有鼓式刹车片，所述支撑板顶部靠近转盘的一端安装有定位机构，所述支撑板底部靠近第一驱动电机的一端安装有负压风机，所述负压风机的底部设置有导料管，且导料管的右端伸入集尘箱的内腔，所述支撑板的内腔靠近负压风机的一端开设有通孔，所述支撑板顶部的右端固定有安装座，所述安装座的顶部安装有控制面板，所述安装座的左端安装有电动推杆，所述电动推杆远离安装座的一端安装有移动板，所述移动板的底部设置有滑块，所述支撑板内腔的顶部开设有与滑块相互匹配的滑轨，所述移动板顶部的右端螺接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的动力输出端通过转轴安装有皮带轮，所述皮带轮靠近转盘的一端安装有壳体，所述壳体远离皮带轮的一端安装有打磨盘，所述控制面板的输出端分别通过导线与第一驱动电机、负压风机、电动推杆和第二驱动电机的输入端电性连接。

优选的，所述缓冲机构包括第一缓冲弹簧、活动柱、挡块、凸块、第二缓冲弹簧、缓冲块、滑套、滑杆和腔体，所述缓冲机构的活动柱位于支撑柱的底部，所述活动柱底部的外壁套设有腔体，所述腔体与支撑柱之间设置有第一缓冲弹簧，且第一缓冲弹簧套设在活动柱的外壁上，所述活动柱底部的左右两端对称设置有挡块，且挡块位于腔体的内腔，所述活动柱的底部设置有凸块，所述腔体内腔的底部横向安装有滑杆，所述滑杆外壁的左右两端对称滑动安装有滑套，所述滑套的顶部均安装有缓冲块，且缓冲块与凸块相抵，所述缓冲块与腔体之间设置有第二缓冲弹簧。

基于上述技术特征，活动柱向下移动时对第一缓冲弹簧进行挤压，进行初步缓冲，同时凸块抵住缓冲块，将垂直方向的力转化为缓冲块在水平方向的力，对第二缓冲弹簧进行挤压，进一步达到缓冲效果，使得磨床在工作时更加平稳，避免震动造成零件松散，从而延长了磨床的使用寿命。

优选的，所述缓冲机构的底部均安装有滚轮，所述滚轮的外壁上设置有刹车片。

基于上述技术特征，方便随意移动装置，提高了装置的灵活性，刹车片的设置便于将装置固定，避免使用时出现滚动的情况。

优选的，所述集尘箱的正面通过铰接轴安装有门体，所述门体正面远离铰接轴的一端设置有门把。