[发明专利]510MPa级高韧性汽车大梁钢及其制备方法

权利要求书

1.一种510MPa级高韧性汽车大梁钢，其特征在于，所述汽车大梁钢按质量百分数包括以下化学成分：

0.09％≤C≤0.11％，1.00％≤Mn≤1.15％，0.020％≤Al≤0.060％，0.40％≤Ti≤0.70％，Si≤0.12％，P≤0.020％，S≤0.012％，N≤0.060％，O≤0.0050％，Re≤0.010％，余量为Fe及不可避免夹杂物。

2.根据权利要求1所述的510MPa级高韧性汽车大梁钢，其特征在于，所述汽车大梁钢厚度为1.6mm至16.0mm。

3.根据权利要求1所述的510MPa级高韧性汽车大梁钢，其特征在于，所述汽车大梁钢的抗拉强度为575MPa至585MPa，屈服强度为492MPa至500MPa，延伸率为28％至32％。

4.一种如权利要求1至3中任一项所述的510MPa级高韧性汽车大梁钢的制备方法，包括炼钢→加热炉加热→轧制机组热连轧→控制冷却→卷取→机能检验，其特征在于，所述炼钢包括以下步骤：

铁水预处理：对铁水进行脱硫处理，使S≤0.003％，扒净渣；

转炉工序：将精料废钢装入炉内，并将经过处理的所述铁水倒入所述炉内，形成钢水，出钢前通过氩气吹扫钢包，将所述钢水注入钢包内，使所述钢包内0.020％≤Alt≤0.035％，N≤30ppm；

LF钢包炉精炼：对所述钢包内的钢水进行精炼，使氮增量N≤10ppm，制造具有流动性的还原渣，控制吹氩强度，并采用稀土化处理，获得精炼后的钢水；

连铸工序：将所述精炼后的钢水倒入中包内，开浇前采用氩气吹扫所述中包，使氮增量N≤10ppm，连铸过热度控制目标不大于25℃；

其中，1ppm＝0.0001％。

5.根据权利要求4所述的510MPa级高韧性汽车大梁钢的制备方法，其特征在于，所述转炉工序中还包括向炉内的熔池内吹氧，当所述熔池内含碳量达到出钢要求时停止吹氧，在出钢前加入高锰、硅铁。

6.根据权利要求4所述的510MPa级高韧性汽车大梁钢的制备方法，其特征在于，所述LF钢包炉精炼中采用活性石灰、萤石制造具有流动性的还原渣。

7.根据权利要求4所述的510MPa级高韧性汽车大梁钢的制备方法，其特征在于，所述加热炉内的加热温度为1200℃至1250℃，加热3小时。

8.根据权利要求4所述的510MPa级高韧性汽车大梁钢的制备方法，其特征在于，所述轧制机组热连轧包括：轧制机组包括两个粗轧机，在两个所述粗轧机上分别轧制三回，所述热连扎的终轧温度不低于840℃。

9.根据权利要求4所述的510MPa级高韧性汽车大梁钢的制备方法，其特征在于，所述卷取时的卷取温度不低于580℃。

10.根据权利要求4至9中任一项所述的510MPa级高韧性汽车大梁钢的制备方法，其特征在于，所述轧制机组为2300mm轧制机组。