[发明专利]车轮用钢及其制备方法

权利要求书

1.一种车轮用钢，其特征在于，所述车轮用钢按质量百分数包括以下化学成分：

0.055％≤C≤0.070％，0.70％≤Si≤0.85％，1.45％≤Mn≤1.55％，0.030％≤Al≤0.050％，P≤0.015％，S≤0.002％，N≤0.045％，O≤0.0020％，Cr和Nb的总含量为0.20％至0.40％，余量为Fe及不可避免夹杂物。

2.根据权利要求1所述的车轮用钢，其特征在于，所述车轮用钢的厚度不大于6mm。

3.根据权利要求1所述的车轮用钢，其特征在于，所述车轮用钢的屈服强度为547MPa至553MPa，抗拉强度为716MPa至724MPa，延伸率26％至29％。

4.一种如权利要求1至3中任一项所述的车轮用钢的制备方法，包括炼钢工序→加热炉加热→热连扎工序→控制冷却→卷取→机能检验，其特征在于，所述炼钢工序包括：

铁水预处理：对铁水进行脱硫处理，使S≤0.003％，扒净渣；

转炉工序：将精料废钢装入炉内，并将经过处理的所述铁水倒入所述炉内，形成钢水，出钢前通过氩气吹扫钢包，将所述钢水注入钢包内，使所述钢包内0.015％≤Alt≤0.030％，N≤25ppm；

炉外精炼工序：对所述钢包内的钢水进行精炼，使氮增量N≤10ppm，制造具有流动性的还原渣，控制吹氩强度，并采用钙处理，获得精炼后的钢水；

连铸工序：将所述精炼后的钢水倒入中包内，开浇前采用氩气吹扫所述中包，使氮增量N≤5ppm，采用高碱度中包渣，去除钢中的夹杂物，连铸过热度控制目标不大于25℃；

其中，1ppm＝0.0001％。

5.根据权利要求4所述的车轮用钢的制备方法，其特征在于，所述转炉工序中还包括向炉内的熔池内吹氧，当所述熔池内含碳量达到出钢要求时停止吹氧，在出钢前加入高锰、硅铁。

6.根据权利要求4所述的车轮用钢的制备方法，其特征在于，所述炉外精炼工序采用LF+RH双路径工序，LF路径利用电极加热，进行脱硫和温度调整，RH路径用于脱气和脱碳；

其中，所述LF路径采用活性石灰、萤石制造具有流动性的还原渣。

7.根据权利要求4所述的车轮用钢的制备方法，其特征在于，所述加热炉内的加热温度为1200℃至1270℃，加热时间2.5小时，保温时间30min。

8.根据权利要求4所述的车轮用钢的制备方法，其特征在于，所述热连扎工序包括粗轧和精轧，所述粗轧的开轧温度不低于1080℃，所述精轧的终轧温度为820℃至900℃。

9.根据权利要求4所述的车轮用钢的制备方法，其特征在于，所述卷取时的卷取温度为450℃至550℃。

10.根据权利要求4所述的车轮用钢的制备方法，其特征在于，所述控制冷却采用间段冷却。