[发明专利]一种多明轮联合推进的海上浮式移动平台有效
| 申请号: | 202010836380.8 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN111891307B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 孙寒冰;肖佳峰;郑兴;郭志群;庄佳园 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63H1/04;B63H21/17 |
| 代理公司: | 哈尔滨华夏松花江知识产权代理有限公司 23213 | 代理人: | 高志光 |
| 地址: | 150001 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多明轮 联合 推进 海上 移动 平台 | ||
一种多明轮联合推进的海上浮式移动平台。本发明涉及一种海上移动平台。本发明为解决现有螺旋桨推进的海上浮式平台成本高,且安装和维护繁琐的问题。本发明推进机构包括电机机构、主动轮机构、传动机构和多个明轮机构,主动轮机构设置在浮筒外侧的中部,主动轮机构的前后两侧分别各均布设有多个明轮机构,电机机构通过主动轮机构和传动机构与多个明轮机构连接。本发明用于海上作业平台。
技术领域
本发明涉及一种海上移动平台,具体涉及一种多明轮联合推进的海上浮式移动平台。
背景技术
海上平台为在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动提供生产和生活设施的构筑物。按其结构特性和工作状态可分为固定式、活动式和半固定式三大类。活动式平台浮于水中或支承于海底,能从一井位移至另一井位,按支承情况可分为着底式和浮动式两类。当前海上浮式平台大多数为安装螺旋桨推进装置以实现动力定位,但螺旋桨推进装置造价昂贵,且位于下浮体底部,安装和维护比较繁琐。随着深海渔业养殖等行业的发展,中小用户对安全可靠,价格便宜,使用方便的推进装置的需求越发强烈。
发明内容
本发明为解决现有螺旋桨推进的海上浮式平台成本高,且安装和维护繁琐的问题,进而提出一种多明轮联合推进的海上浮式移动平台。
本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是:
一种多明轮联合推进的海上浮式移动平台,它包括平台主体、两个浮筒和两组推进机构,浮筒对称设置在平台主体的两侧,每个浮筒的外侧分别各设有一组推进机构,所述推进机构包括电机机构、主动轮机构、传动机构和多个明轮机构,主动轮机构设置在浮筒外侧的中部,主动轮机构的前后两侧分别各均布设有多个明轮机构,电机机构通过主动轮机构和传动机构与多个明轮机构连接。
本发明的有益效果是:
本发明提出了一种多明轮联合推进的海上浮式移动平台,平台采用多明轮联合推进机构,在海上作业时采用多明轮联合推进,多明轮联合推进机构位于平台浮筒的外侧,维修方便,且可以在陆上进行安装,减少了建造周期,提高了平台的经济性。
附图说明
图1是本发明整体结构的轴测图;
图2是本发明整体结构的主视图;
图3是本发明整体结构的侧视图;
图4是本发明整体结构的俯视图;
图5是本发明推进机构的轴测图;
图6是本发明中推进机构的局部放大图;
图7是本发明中主动轮机构6的轴测图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1至图7说明,本实施方式所述一种多明轮联合推进的海上浮式移动平台,它包括平台主体1、两个浮筒2和两组推进机构,浮筒2对称设置在平台主体1的两侧,每个浮筒2的外侧分别各设有一组推进机构,所述推进机构包括电机机构8、主动轮机构6、传动机构和多个明轮机构,主动轮机构6设置在浮筒2外侧的中部,主动轮机构6的前后两侧分别各均布设有多个明轮机构,电机机构8通过主动轮机构6和传动机构与多个明轮机构连接。
本实施方式中推进机构时利用多个明轮机构联合驱动,电机机构8通过传动机构和主动轮机构6带动多个明轮机构转动,从而推进平台前进。推进机构设置在浮筒2的外侧,以便于维修,且可以在陆上进行安装,减少平台的建造周期和成本。
具体实施方式二:结合图1至图7说明,本实施方式每个所述浮筒2的外侧分别各水平固接有一个支撑板10,支撑板10的下端设有一组固定调节机构11,推进机构通过固定调节机构11与支撑板10连接。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
如此设计固定调节机构11可以对推进机构的高度进行升降调节,进而改变推进机构的吃水,以适应不同海况,提高平台的动力定位性能。
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