[发明专利]用于座椅电池充电的系统和方法在审

专利信息
申请号: 202010835356.2 申请日: 2020-08-19
公开(公告)号: CN112994137A 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 柳昭英;金头利;朴炯珍;金要翰;李东勋;罗善彩;俞相旭;崔秉龙;朴相英;韩泰弘 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;DSC有限公司-东滩
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60R16/033
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 座椅 电池 充电 系统 方法
【说明书】:

一种对座椅电池充电的系统和方法,其中,用于向附加装置以及座椅的位置的移动供电的座椅电池位于座椅中,因此即使座椅的位置改变,也可以对座椅中包含的附加装置供应持续的电力。另外,移动座椅的位置以对座椅电池充电,并且考虑乘客是否坐在座椅上、车辆的电池的充电状态等,对设置在座椅中的座椅电池充电,从而平稳地为座椅电池充电。

技术领域

发明涉及一种对座椅电池充电的系统和方法,更具体地说,本发明涉及一种对座椅电池充电的系统和方法,在该系统和方法中,座椅中设置有用于向附加设备以及座椅位置移动供电的电池,并且在考虑各种情况下对设置在座椅中的电池充电。

背景技术

车辆的座椅使驾驶员或乘客舒适地坐在上面,使他们即使在长途旅行中也免于感到疲劳,这种座椅支撑乘客的体重,并且大体上包括:座椅垫,可滑动地前后安装于室内空间的地面上;以及座椅靠背,相对于座椅垫以预定角度可旋转地安装,以支撑乘客的背部。

车辆的乘客厢需要各种空间,以便让不同体型的人或物品进入车辆。近来,随着无人驾驶车辆的发展,座椅配置为在车辆内部移动至不同位置或者沿360°方向旋转。

然而,当前,车辆的座椅包括用于移动座椅的电动机,并且因为还安装了诸如热线、通风或按摩之类的各种座椅功能,所以需要向座椅供电。然而,传统上,因为使用线路向座椅的各种装置供电,所以座椅移动受到限制。

以上背景技术部分中公开的信息旨在理解本发明的背景技术,而不应被认为是对该信息构成现有技术的任何部分的承认。

发明内容

因此,鉴于上述问题做出本发明,并且本发明的目的旨在提供一种对座椅电池充电的系统和方法,其中,用于向附加装置以及座椅位置移动供电的电池设置在座椅中,考虑各种条件对设置在座椅中的电池充电。

根据本发明的一个方面,上述和其他目的可以通过提供一种用于对座椅电池充电的系统来实现,该系统包括:座椅电池,安装在可在座椅导轨上移动的座椅中;充电连接器,安装在座椅导轨上,并且在座椅移动至充电位置时,电连接至座椅电池,以向座椅电池供应车辆电池的电力;以及控制器,配置为控制座椅的位置,接收关于座椅电池的充电状态的信息,以及当座椅电池的充电状态小于或者等于预设的容量时,将座椅移动至充电位置以将座椅电池与充电连接器彼此电连接。

座椅电池和控制器可以安装在布置在座椅下方的壳体中,并且可以配置为一个集成模块。

壳体中可以包括电连接至座椅电池的电池连接器,并且当座椅向前或者向后移动至座椅导轨上相应的最大座椅位置时,电池连接器可以定位为电连接至充电连接器。

当座椅向前或者向后移动至座椅导轨上相应的最大座椅位置时,充电连接器可以定位为连接至电池连接器。

控制器可以进一步接收关于乘客是否坐在座椅上的信息,并且当座椅电池的充电状态小于或等于预设的容量并且乘客没有坐在座椅上时,控制器可以执行控制以将座椅移动至充电位置。

当乘客坐在座椅上时,控制器可以确定座椅电池的充电状态是否小于或等于预设的容量限制,并且当座椅电池的充电状态小于或等于预设的容量限制时,控制器可以执行控制以将座椅移动至充电位置。

当由于座椅电池的充电状态小于或等于预设容量限制而控制座椅移动至充电位置时,控制器可以通过警告发送器向乘客发送警告消息或警告声音。

当乘客坐在座椅上的同时座椅电池的充电状态大于预设的容量限制时,当控制器接收基于乘客的操纵器的操纵的充电命令时,执行控制以将座椅移动至充电位置。

控制器可以进一步接收关于座椅的位置的信息以及关于车辆的电池是否已充电的信息,并且当车辆的电池没有充电并且座椅位于充电位置时,控制器可以通过预设的充电状态来对座椅电池充电设定限制。

当车辆的电池已充电并且座椅位于充电位置时,控制器可以对座椅电池完全充电。

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