[发明专利]一种适用于意外伤害导致的骨伤患者的急救救护推车

说明书

本发明涉及医疗急救科技术领域，且公开了一种适用于意外伤害导致的骨伤患者的急救救护推车，包括推车，所述推车的顶端固定连接有把手，所述推车的两侧固定连接有固定带，所述推车的底部固定连接有轮杆，所述轮杆的底端旋转连接有车轮，所述车轮的圆心位置固定连接有车轴，所述车轴的外圈固定连接有辐条，所述辐条的顶端固定连接有推杆，所述推杆的外圈环绕套接有减震弹簧，所述减震弹簧的内圈套接有阻尼管。该适用于意外伤害导致的骨伤患者的急救救护推车，通过弧槽、复位弹簧、重块、传动弹簧、挡板、传动杆、卡环、阻尼管、分条和阻尼油的配合使用，从而达到了根据推车运动速度自动调节减震阻尼的效果。

技术领域

本发明涉及医疗急救技术领域，具体为一种适用于意外伤害导致的骨伤患者的急救救护推车。

背景技术

院前急救是指对危重病人进行院外急救。广义上，院前急救是指病人生病时，医务人员或目击者在现场进行的紧急救援；狭义的院前急救是指由通讯设备、交通工具和基本医疗要素组成的专业急救组织，在病人到达医院前实施现场抢救和途中监护。

对于车祸、坠落等类型的意外伤害，患者往往会出现险种骨折等问题，如何有效的将患者及时的运送到急救中心是个需要慎重考虑的关键问题。急救推车一般是运送患者的首选工具，但急救推车对于运送严重骨折患者往往需要考虑减震的问题，若遇到不平的路面则可能导致患者受到二次伤害。

现常见的急救推车减震效果不佳，且减震器没有阻尼系统，弹簧回弹速度固定，减震效果差，此外，若阻尼值设置过高，则减震弹簧过于刚性，震动的能量吸收过小，若阻尼过低，减震弹簧的回弹速度会过快，当车速较快时，小幅度震动对推车车轮的转速影响较大，不利于及时的将患者运送到急救中心，可能会延误治疗患者的最佳时间。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种适用于意外伤害导致的骨伤患者的急救救护推车，具备推车减震效果好，减震阻尼根据车轮转速自由调节等优点，解决了减震效果差，减震阻尼大小固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述推车减震效果好，减震阻尼根据车轮转速自由调节目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于意外伤害导致的骨伤患者的急救救护推车，包括推车，所述推车的顶端固定连接有把手，所述推车的两侧固定连接有固定带，所述推车的底部固定连接有轮杆，所述轮杆的底端旋转连接有车轮，所述车轮的圆心位置固定连接有车轴，所述车轴的外圈固定连接有辐条，所述辐条的顶端固定连接有推杆，所述推杆的外圈环绕套接有减震弹簧，所述减震弹簧的内圈套接有阻尼管，所述阻尼管的内部放置有阻尼油，所述阻尼管的内部固定连接有分条，阻尼管的底端外圈固定连接有固定盘，所述固定盘的表面开设有直槽，所述阻尼管的底端外圈活动套接有活动盘，所述活动盘的表面开设有弧槽，所述活动盘的地面活动连接有挡板，所述挡板的顶端活动连接有固定轴，所述挡板的底端活动连接有活动轴，所述挡板的中端固定连接有限位块，所述活动盘的底端固定连接有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有重块，所述重块的侧端固定连接有复位弹簧，所述重块的上端固定连接有牵引弹簧。

优选的，所述轮杆和辐条采用铁铝合金的新材料制成。

优选的，所述推杆的底端外圈紧贴分条的内壁。

优选的，所述挡板的限位块同时穿过直槽和弧槽。

优选的，所述挡板通过固定轴旋转连接至固定盘的表面，此外，挡板两两为一组，其一对通过活动轴旋转连接。

优选的，所述滑槽的顶端开设有槽条，牵引弹簧穿过槽条相互固定连接重块和挡板。

优选的，所述辐条、减震弹簧等减震设备分别设置有五组。

优选的，所述直槽的顶部和尾部分别与相邻弧槽的顶部和尾部相互中重合。