[发明专利]一种油门踏板用的防护装置及其使用方法

说明书

本发明涉及油门踏板领域，具体来说是一种油门踏板用的防护装置及其使用方法，包括油门踏板，所述油门踏板连接有中间轴；所述防护装置包括机械制动机构，所述机械制动机构包括一类制动机构，所述一类制动机构包括设置在中间轴上的第一棘轮；所述第一棘轮周边设有棘爪；所述第一棘轮和棘爪配合使用；所述棘爪连接有监测部件，所述监测部件包括监测球，所述监测球通过联动部件与对应棘爪相连接。本发明公开了一种油门踏板用的防护装置，通过机械制动机构和电控制动机构的配合，可以很好的对误踩油门踏板行为的及时遏制，从而达到减少油门踏板误踩带来的不良后果。

技术领域

本发明涉及油门踏板领域，具体来说是一种油门踏板用的防护装置及其使用方法。

背景技术

随着汽车制造企业的发展以及我国人民生活水平的提高，家用小车已经成为大多数现代家庭不可或缺的物品。但是汽车给人们带来便捷的同时也带来的由于各种原因造成的交通事故。其中，将汽车油门误当刹车踩踏而造成的交通事故在重大事故中占据相当的比例。

目前为止，关于改善将汽车油门踏板误当刹车踩踏这种情况的装置大体分为机械装置和电控装置，且系统比较单一，大多仅仅为机械系统或者仅仅为电控系统。其中，电控装置所需要的技术复杂且大多基于传感器而实现功能，存在传感器不稳定从而产生误判的情况；机械装置大多结构简单，不能够自动控制安全油门踏板装置的开关，且大多没有保障功能。

在分析现已存在的安全油门踏板装置的不足之处后，一种基于棘轮机构的以机械装置为主，电控装置为保障的安全油门踏板装置是现在所需要的的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防止油门踏板过度踩踏的防护装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种油门踏板用的防护装置，包括油门踏板，所述油门踏板连接有中间轴；所述防护装置包括机械制动机构，所述机械制动机构包括一类制动机构，所述一类制动机构包括设置在中间轴上的第一棘轮；所述第一棘轮周边设有棘爪；所述第一棘轮和棘爪配合使用；所述棘爪连接有监测部件，所述监测部件包括监测球，所述监测球通过联动部件与对应棘爪相连接。

所述联动部件包括连接在监测球上的联动弹簧，所述监测球与联动弹簧相连接；所述棘爪包括左棘爪，所述联动弹簧包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧一端与左棘爪相连接，另一端与监测球相连接，第二弹簧一端与监测球相连接，另一端与车身骨架相连接。

所述机械制动机构还包括二类制动机构，所述二类制动机构包括与第一棘轮配合使用的棘爪；所述棘爪连接有监测球，所述监测球连接有联动支撑弹簧；所述棘爪包括左棘爪和右棘爪；所述左棘爪和右棘爪分布在第一棘轮的两侧；所述左棘爪在一类制动机构中使用，所述右棘爪在二类制动机构中使用。

所述联动部件还包括悬挂部；所述悬挂部包括悬挂轴和悬挂钢制绳；所述悬挂钢制绳一端与监测球相连接，另一端与棘爪相连接；所述悬挂钢制绳挂接在悬挂轴上。

所述棘爪还连接有控制棘爪转动的滑块系统；所述滑块系统包括滑块组件，所述滑块组件与棘爪相连接，所述滑块组件连接有驱动滑块组件移动的驱动组件；所述驱动组件驱动滑块组件带动棘爪绕着固定棘爪的固定螺栓进行转动。

所述滑块组件包括上滑块与下滑块；所述上滑块与下滑块堆叠设置；所述下滑块连接有驱动组件；驱动组件包括步进电机；所述步进电机带动下滑块往复运动；所述上滑块与下滑块通过把手机构相连接。

所述把手机构包括联动把手，所述联动把手贯穿上滑块和下滑块设置；所述联动把手下端设有联动杆；所述上滑块下端设有放置槽；所述下滑块上设有穿接槽；所述穿接槽边缘处设有避让槽；所述联动杆长度大于穿接槽内径，同时不大于放置槽内径。