[发明专利]一种具有阻燃性能的人造皮革及其制备方法和制备装置

说明书

本发明公开了一种具有阻燃性能的人造皮革，包括：人造皮革基布层，由超细纤维通过非织造制成的无纺布浸渍于弹性聚合物树脂后经超细化而制成，其纤度为0.1‑0.3旦尼尔，其透气性为50‑70L/min/10cm²；阻燃层，其包括连续的阻燃区域和均匀分布在阻燃层内的多个气孔，阻燃区域占阻燃层总面积的60‑90％；阻燃区域内涂覆有阻燃剂和粘合剂的混合物；增强层，粘接于阻燃层外侧，用于增加人造皮革的强度以保持人造皮革形状的稳定性。还公开了一种具有阻燃性能的人造皮革的制备方法，又公开了一种具有阻燃性能的人造皮革的制备装置。本发明人造皮革的水平燃烧速度为100mm/min或更低，透气性为20‑50L/min/100cm²；减少了阻燃剂和粘合剂的使用量，降低了生产成本；柔软性能出色，同时保证形态的稳定性。

技术领域

本发明属于人造皮革制造技术领域，尤其是涉及一种具有阻燃性能的人造皮革及其制备方法和制备装置。

背景技术

人造皮革是由超细纤维非织造成三维结构而形成的无纺布浸渍弹性体聚合物而制成的。由于它具有类似于天然皮革的柔软质地和外观，因此被广泛用于鞋、服装、手套、箱包、家具和汽车内饰等各个领域。上述人造皮革根据所使用的用途不同，在柔韧性、表面质感特性、耐磨性、耐光性及伸长特性等方等面要具备更高的性能，有时需要同时满足上述的各种特性。

例如，当将人造皮革应用于汽车内饰上，作为包覆到汽车座椅的表面材料时，随着消费者品味的提高，需要特别优异的外观、透气性和触感的表面质量特性。同时，它还必须满足汽车法定项目中规定的阻燃性能。

为了满足阻燃性，通常需要在人造皮革浸渍或涂覆大量的阻燃剂，并且为了进一步提高人造皮革的强度和形状稳定性，必须在阻燃剂层上涂覆粘合树脂后再黏合纺织物或针织物等的增强材料。然而，在这种情况下，由于形成两个树脂层(阻燃剂层和粘合剂层)，人造皮革的柔软特性会下降，并且在人造皮革中原先形成的气孔被树脂层堵塞，从而使透气性变差。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种新的人造皮革制造技术，使其具有良好的阻燃性能，且透气性能佳，不会降人造皮革的柔软触感和强度,及形态稳定性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有阻燃性能的人造皮革，包括：

人造皮革基布层，由超细纤维通过非织造制成的无纺布浸渍于弹性聚合物树脂后经超细化而制成，其纤度为0.1-0.3旦尼尔，其透气性为50-70L/min/10cm²；

还包括：

阻燃层，设于人造皮革基布层一侧，其包括连续的阻燃区域和均匀分布在阻燃层内的多个气孔，所述阻燃区域占阻燃层总面积的60-90％；

所述阻燃区域内涂覆有阻燃剂和粘合剂的混合物；

增强层，粘接于阻燃层外侧，用于增加人造皮革的强度以保持人造皮革形状的稳定性。

作为优选，所述气孔为阻燃区域内由阻燃剂和粘合剂混合物围设形成的凹槽，相邻气孔之间相互不连通。

作为优选，所述气孔的横截面为圆形或多边形或异形。

作为优选，所述混合物中阻燃剂和粘合剂的重量比为10:90-90:10，所述粘合剂为热熔树脂，所述阻燃剂为磷系阻燃剂或氮系阻燃剂；所述粘合剂为聚酯树脂、聚氨酯树脂、丙烯酸树脂、聚酰胺树脂或聚烯烃树脂中的一种或两种以上组合。

作为优选，所述阻燃区域包括进入人造皮革基布层的下部渗透层，进入增强层的上部渗透层，及围设形成气孔的中间层；所述下部渗透层为所述中间层的5-20％；所述上部渗透层和下部渗透层的厚度均为阻燃层总厚度的30-50％。

作为优选，所述增强层为纺织物层或针织物层或非织造织物层。