[发明专利]一种中置电机及电动助力自行车

说明书

本发明公开了一种中置电机及电动助力自行车，涉及电动自行车领域。该中置电机包括机壳、定子、转子组件、太阳齿、行星齿轮组件、第一离合器组件、第二离合器组件和中轴，其中定子与机壳固接；转子同轴且转动设置于定子内部；太阳齿固定穿设于转子且与机壳转动连接；行星齿轮组件包括内齿圈，与内齿圈啮合的双联行星齿以及与双联行星齿连接的行星架，内齿圈与机壳固接，双联行星齿与太阳齿啮合，行星架与太阳齿转动连接且与双联行星齿固接；第一离合器组件与行星架固接；第二离合器组件与第一离合器组件传动连接；中轴沿太阳齿的轴向延伸且与第二离合器组件连接。通过采用行星齿轮组件，使该中置电机的重量轻体积小，且能够在降低电机转速的同时，提高电机扭矩。

技术领域

本发明涉及电动自行车领域，尤其涉及一种中置电机及电动助力自行车。

背景技术

助力自行车作为辅助交通工具，装有电机，并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化。目前，助力自行车已日益成为人们出行的一种重要的交通工具，而助力自行车电机作为助力装置中主要的动力来源就显得尤为重要。现有技术中用于助力自行车上的传统电机的一级减速齿轮多采用平行齿且使用尼龙齿，导致工况效率偏低，电机高效平台不宽、齿槽转矩大、扭矩小、温升高、可靠性差且尼龙齿的强度低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种中置电机及电动助力自行车，中置电机的重量轻、体积小且能够在降低电机转速的同时，提高电机的扭矩。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种中置电机，其中包括：

机壳；

定子，所述定子与所述机壳固接；

转子组件，所述转子组件同轴且转动设置于所述定子内部；

太阳齿，所述太阳齿固定穿设于所述转子组件且与所述机壳转动连接；

行星齿轮组件，包括内齿圈，与所述内齿圈啮合的双联行星齿以及与所述双联行星齿连接的行星架，所述内齿圈与所述机壳固接，所述双联行星齿与所述太阳齿啮合，所述行星架与所述太阳齿转动连接且与所述双联行星齿固接；

第一离合器组件，所述第一离合器组件与所述行星架固接；

第二离合器组件，所述第二离合器组件与所述第一离合器组件传动连接；

中轴，所述中轴沿所述太阳齿的轴向延伸且与所述第二离合器组件连接。

可选地，所述行星齿轮组件还包括连接销和支撑架，所述连接销转动穿设于所述双联行星齿且两端分别与所述行星架和所述支撑架固接，所述支撑架与所述第一离合器组件固接。

可选地，所述中置电机还包括第一箱体，所述机壳与所述内齿圈分别固定在所述第一箱体的两侧，所述行星架和所述中轴均与所述第一箱体转动连接。

可选地，所述第一离合器组件包括齿轮以及同轴设置于所述齿轮内部的第一内心轮，所述第一内心轮与所述齿轮的内壁之间沿所述第一内心轮的周向方向均匀间隔设置有多个第一滚柱，所述第一滚柱能够在所述第一内心轮与所述齿轮之间滚动；所述第一内心轮与所述行星架固接，所述齿轮与所述第二离合器组件传动连接。

可选地，所述第一离合器组件还包括第一轴承，所述第一轴承同轴设置于所述第一内心轮和所述齿轮之间且能够沿所述第一内心轮的轴向方向与多个所述第一滚柱抵接。

可选地，所述第二离合器组件包括输出齿轮以及同轴设置于所述输出齿轮内部的第二内心轮，所述第二内心轮与所述输出齿轮的内壁之间沿所述第二内心轮的周向方向均匀间隔设置有多个第二滚柱，所述第二滚柱能够在所述第二内心轮与所述输出齿轮之间滚动；所述第二内心轮与所述中轴键连接，所述输出齿轮与所述齿轮啮合且与中轴转动连接。