[发明专利]一种适用于自行车的二速自动变速器

说明书

本发明公开了一种适用于自行车的二速自动变速器，其包括自行车小飞轮(链轮)、固定壳体、两组棘轮及一组行星轮系；链轮与第一组内棘轮的内棘轮棘齿圈和行星轮系的中心太阳轮为一体构成一重要部件(输入级)，第一组棘轮的棘爪座与行星轮系的内齿圈及输出孔为一体构成主体部件(输出级)；在中心太阳轮和内齿圈的中间设有一组行星轮，构成行星轮系；第二组棘轮为外棘轮，外棘轮齿圈固定在行星轮系的行星架背面，其棘爪座与固定壳体为一整体。本发明设计科学、结构新颖、运用在自行车上能够产生向后蹬就自动变速继续前行的效果，是一种新型适用的二速自动变速器。

技术领域

本发明属于自行车结构技术领域，具体涉及一种适用于自行车的二速自动变速器。

背景技术

一、自行车是人们日常生活中常用的绿色出行工具，尤其是近几年来共享单车的出现，不仅解决了人们“最后一公里”的问题，而且也让越来越多的人参与到骑自行车的绿色出行当中，自行车显得越来越必要。但是现有自行车的后轮小飞绝大多数采用单向传动结构，骑车人只能向前蹬才能向前行驶，向后蹬时是空转或倒退，不能前行和自动变速。

二、申请人于2019年10月18日向国家知识产权局申报了一项相关发明专利文件，发明创造名称《一种向后蹬就能使自行车加速向前行驶的加速器》，申请号(201910991338.0)。该发明技术尚存在如下不足之处：1)第二组棘轮是设为内棘齿棘轮，其不仅加工难度较大，且在运用中要把外売上的内棘轮圈固定在自行车车架上使其不能转动，这就形成了转动时是其中间的棘爪座带着两个棘爪在内棘轮齿圈齿顶上作圆周打滑作转动，棘爪座上的棘爪和弹彉在骑车过程中长时间快速圆周打滑转动可能会发生松脱，从而造成骑行故障。2)行星轮系的内齿圈与链轮设为一体，形成输入级(主动)，故该技术应用在自行车上后蹬时只能使自行车加速向前行驶，从骑车的安全角度上来讲，加速的功能是不适于用在童车和共享单车上的。

发明内容

本发明针对上述存在的问题提出了一种新的技术方案，其目的在于1)提供一种更为合理的外棘齿棘轮技术，代替原设计中第二棘轮的内棘齿棘轮技术，从而降低其加工难度及有效消除其使用中可能发生的故障。2)更改设计把行星轮系的中心太阳轮与链轮设为一体作为输入级(主动)，该技术应用在自行车上后蹬时将会迖到减速向前行驶的效果，从而可以实现在童车及共享单上的推广应用。

本发明是通过如下技术方案来实现的：

一种适用于自行车的二速自动变速器包括：链轮、固定壳体、输出孔、两组棘轮及后面设有一组行星轮系；其中，

链轮与第一组棘轮内棘轮齿圈A及太阳轮连为一体，形成输入级；第一组棘轮棘爪座A与输出孔及后压盖和行星轮系的内齿圈连为一体，形成输出级；

两组棘轮之间及与行星轮系的连接通过四圈平面滚珠滑动配合，第一组棘轮为内棘齿棘轮，由内棘轮齿圈A和与之相配合的两个棘爪A和棘爪座A构成；第二组棘轮为外棘齿棘轮，由外棘轮齿圈B和与之相配合的两个棘爪B和棘爪座B构成；第二组棘轮的棘爪座B与固定壳体为一整体，棘齿圈B固定在行星架背面，行星架上设有四根心轴，心轴上分别装有行星轮，行星轮与内齿圈及中心太阳轮相齿合构成行星轮系；链轮与内棘轮齿圈A及中心太阳轮为一体，构成变速器的一重要部件即输入级；棘爪座A和输出孔与后压盖及行星轮系的内齿圈为一体，构成传动器的主体部件即输出级；

输出孔一端为能与自行车后轮花鼓筒外螺纹相连结的内螺纹孔，在输出孔另一端的外圆上设有一段螺纹，用于与后压盖中心孔的内螺纹接合，便于调整变速器各部位配合的轴向间隙，而后通过焊接的方式完成整个变速器的最后装配；

棘爪A、棘爪B的一端分别与棘爪座A、棘爪座B上设有的半圆孔槽滑动配合，棘爪A、棘爪B的中间部分别通过弹簧与棘爪座A、棘爪座B相连，且棘爪A、棘爪B的另一端分别卡入内棘轮齿圈A和外棘轮齿圈B上的棘齿内。

本发明还能够应用到其它机械领域，链轮的作用可以用齿轮来替代。当用于其它机械应用时，输出孔还能够设为一输出轴。