[发明专利]一种方长管校直装置

说明书

本发明公开一种方长管校直装置，包括受驱动能升降移动的校直机构，所述校直机构进包括一个校直套，所述校直套的上部内侧安装有内侧面形成与方长管的横截面配合的限位面的限位块，所述限位块的内侧面安装有固定压力传感器，所述校直套的中部内侧安装有由校直油缸驱动对工件进行校直的校直模块，所述校直模块的数量与被校直件的外周面的平面数量相同，每一个校直模块作用于一个被校直件的外周面的平面上进行校直，所述校直套的下部内侧相对布置有由夹持油缸驱动对工件进行夹紧的夹钳。本发明在工件被夹紧后通过移动升起，能实现能对工件向上移动逐段进行校直，保证校直的高精度要求。

技术领域

本发明涉及管件校直技术领域，特别是涉及一种方长管校直装置。

背景技术

方管的生产是通过轧制拉伸等工序完成的，不论是冷热轧制还是冷热拉伸都会产生不同程度的变形。常规的液压机人工校直的工艺无法满足军工航天等特殊行业的高精度的要求。

发明内容

本发明的目的是针对上述的现有技术中的缺陷，而提供一种高精度的方长管校直装置，通过压力传感器的检测信号判断弯曲程度，然后对弯曲一侧施加压力，重复检测重复施压，分阶段校直的方式，将长管的直线度能校正到0.3mm以内。

为实现本发明的目的所采用的技术方案是：

一种方长管校直装置，包括受驱动能升降移动的校直机构，所述校直机构进包括一个校直套，所述校直套的上部内侧安装有内侧面形成与方长管的横截面配合的限位面的限位块，所述限位块的内侧表面安装有固定压力传感器，所述校直套的中部内侧安装有由校直油缸驱动对工件进行校直的校直模块，所述校直模块的数量与被校直件的外周面的平面数量相同，每一个校直模块作用于一个被校直件的外周面的平面上进行校直，所述校直套的下部内侧相对布置有由夹持油缸驱动对工件进行夹紧的夹钳。

作为一种优选的技术方案，所述校直机构配置有一个夹紧锁紧机构，用一直将待校真的方长管的一端夹紧锁定，然后由所述校直机构向上移动逐段进行校直。

作为一种优选的技术方案，所述夹紧锁紧机构包括安装在底座上的用于工件初始固定的固定块，所述固定块内设置有夹紧块，所述夹紧块的外侧设置有由垂直布置在底座上的锁紧油缸驱动的锁紧块，所述的锁紧块与夹紧块通过锥形斜面配合相接。

作为一种优选的技术方案，所述校直机构连接举升机构，所述的举升机构用于驱动所述的校直机构向上移动对工件分段进行校直，在校直完成后使所述校直机构复位。

作为一种优选的技术方案，所述夹紧锁紧机构、举升机构安装在可移动的小车上。

本发明的方长管校直装置，通过受驱动能升降移动的校直机构，在工件被夹紧后通过移动升起，能实现能对工件向上移动逐段进行校直，保证了校直的高精度要求。

附图说明

图1 是本发明的方长管校直装置的结构示意图。

图2是校正机构的剖面结构图；

图3是校正机构的剖面俯视结构图；

图4是校正机构的剖面轴测结构图；

图5是校正机构上部的校直油缸与校直模块的布置剖面示意图；

图6是校正机构中部的夹持油缸与夹钳的布置剖面示意图；

图7是校正机构下部的夹紧锁紧机构的布置剖面示意图；

图8是固定块的轴测结构示意图；

图中：1.压力传感器 2.限位块 3.校直油缸 4.校直模块 5.校直套 6.夹持油缸7.夹钳 8.固定块 9.夹紧块 10.锁紧块 11.锁紧油缸 12.底座 13.方长管 20.校直机构 21.举升机构 22.推车 23.泵站 24.方长管。