[发明专利]一种用于颠簸路面的单侧加装车轮在审
| 申请号： | 202010829039.X | 申请日： | 2020-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN112026436A | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 王根淼 | 申请（专利权）人： | 芜湖辉林奥远自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 合肥洪雷知识产权代理事务所(普通合伙) 34164 | 代理人： | 郎海云 |
| 地址： | 240000 安徽省芜湖市经济技术开发*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 颠簸 路面 单侧加 装车 | ||
1.一种用于颠簸路面的单侧加装车轮，包括前车轮(1)和车架的前叉(2)；所述前车轮(1)包括轮毂(101)、轮胎(102)、车轴(103)和辐条；所述轮毂(101)内侧通过辐条固定有支撑环(104)；所述支撑环(104)内表面通过轴承与车轴(103)配合；所述轮毂(101)外侧固定有轮胎(102)；所述前叉(2)与车轴(103)的两端部进行配合；其特征在于：还包括旋转盘(3)和伸缩支轮(4)；
所述前叉(2)底部设置有支撑部(201)；所述支撑部(201)底部设置有弧形支撑板(202)；
所述旋转盘(3)中心开设有贯穿孔(301)；所述车轴(103)的两端穿过贯穿孔(301)，且所述支撑环(104)一侧面与旋转盘(3)一侧面进行固定安装；所述旋转盘(3)周侧面均匀阵列有阶梯孔(302)；所述阶梯孔(302)内表面滑动连接有伸缩支轮(4)；所述阶梯孔(302)底面与伸缩支轮(4)之间设置有弹性件(5)；
所述伸缩支轮(4)包括滑轮(401)、支杆(402)和限位块(403)；所述支杆(402)的底部固定安装有滑轮(401)；所述支杆(402)的顶部固定有限位块(403)；所述支杆(402)一侧面均开设有限位支撑槽(404)；
所述弧形支撑板(202)与限位支撑槽(404)活动配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的单侧加装车轮，其特征在于，所述阶梯孔(302)内固定有导柱(303)；所述伸缩支轮(4)上开设有与导柱(303)相配合的盲孔(405)；所述导柱(303)与盲孔(405)内表面滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的单侧加装车轮，其特征在于，所述支杆(402)为矩形杆结构；所述阶梯孔(302)包括第一阶梯孔和第二阶梯孔；所述第一阶梯孔的内径大于第二阶梯孔的内径，差值为1mm-8mm；所述第二阶梯孔的横截面为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的单侧加装车轮，其特征在于，所述限位块(403)为矩形杆结构；所述阶梯孔(302)包括第一阶梯孔和第二阶梯孔；所述第一阶梯孔的内径大于第二阶梯孔的内径，差值为1mm-8mm；所述第一阶梯孔的横截面为矩形。
5.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的单侧加装车轮，其特征在于，所述弹性件(5)采用弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的单侧加装车轮，其特征在于，所述弧形支撑板(202)的前侧设置有弧面结构A(203)。
7.根据权利要求6所述的一种用于颠簸路面的单侧加装车轮，其特征在于，所述限位支撑槽(404)上设置有与弧面结构A(203)相配合的弧面结构B(406)。
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