[发明专利]凸轮润滑机构

说明书

本发明提供了一种凸轮润滑机构，该凸轮润滑机构包括基座、转轴、凸轮和润滑套，转轴可旋转地连接所述基座；凸轮间隔地设置于所述转轴外；润滑套套设于所述转轴，并与所述凸轮相接触，而使所述凸轮能够随所述转轴的旋转而旋转；所述润滑套的内周面与所述转轴的外周面相接触，所述润滑套的外周面与所述凸轮的内周面相接触，通过润滑套避免凸轮和转轴的直接接触，降低凸轮和转轴之间的摩擦，从而降低凸轮和转轴相对润滑套的磨损程度，提高凸轮的使用寿命和转轴的使用寿命，进而提高凸轮润滑机构的使用寿命。

技术领域

本发明涉及凸轮机构技术领域，特别涉及一种凸轮润滑机构。

背景技术

凸轮机构一般用于各种差速装置中，凸轮机构包括凸轮和转轴，该凸轮套设于转轴外，并随转轴的转动而转动，其中，凸轮的内周面与转轴的外周面相摩擦，并且凸轮在离心力的作用下进一步地加大与转轴的磨损程度，使得凸轮的使用寿命和转轴的使用寿命较低，导致凸轮机构的使用寿命较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种凸轮润滑机构，解决现有技术中凸轮机构的使用寿命较低的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，本发明提供一种凸轮润滑机构，包括：基座；转轴，可旋转地连接所述基座；凸轮，间隔地设置于所述转轴外；润滑套，套设于所述转轴，并与所述凸轮相接触，而使所述凸轮能够随所述转轴的旋转而旋转；所述润滑套的内周面与所述转轴的外周面相接触，所述润滑套的外周面与所述凸轮的内周面相接触。

可选的，所述转轴上设有进油道；所述润滑套设有润滑道，该润滑道连通所述进油道，延伸至所述转轴的外周面和所述凸轮的内周面。

可选的，所述润滑套的内周面或外周面设有第一藏油槽，该第一藏油槽连通所述润滑道。

可选的，所述第一藏油槽具有多个，多个所述第一藏油槽绕所述润滑套圆周布置，并相互连通。

可选的，所述润滑道具有多个出油口，多个所述出油口相对于所述第一藏油槽布置，并沿所述第一藏油槽的长度方向布置。

可选的，所述转轴的两端部分别与所述基座可旋转地连接；所述转轴的端部相对于所述基座的外周面设有第二藏油槽，该第二藏油槽连通所述进油道。

可选的，所述第二藏油槽连通所述第一藏油槽，并与所述第一藏油槽相对布置。

可选的，所述进油道具有进油口，该进油口设置于所述转轴的端部，并暴露于所述转轴的表面。

可选的，所述润滑套与所述转轴过盈配合，所述润滑套与所述凸轮间隙配合。

可选的，所述润滑套的两侧设有端盖，该端盖安装于所述基座；所述端盖上设有第三藏油槽，该第三藏油槽与所述第二藏油槽连通。

由上述技术方案可知，本发明实施例至少具有如下优点和积极效果：

本发明实施例的凸轮润滑机构中，转轴可旋转地连接所述基座；凸轮间隔地设置于所述转轴外；润滑套套设于所述转轴，并与所述凸轮相接触，而使所述凸轮能够随所述转轴的旋转而旋转；所述润滑套的内周面与所述转轴的外周面相接触，所述润滑套的外周面与所述凸轮的内周面相接触，通过润滑套避免凸轮和转轴的直接接触，降低凸轮和转轴之间的摩擦，从而降低凸轮和转轴相对润滑套的磨损程度，提高凸轮的使用寿命和转轴的使用寿命，进而提高凸轮润滑机构的使用寿命。

附图说明

图1是本申请的实施例凸轮润滑机构的立体示意图。

图2是本申请的实施例凸轮润滑机构的俯视图。

图3是图2中的A向剖视图。

图4是图3中的B向的局部放大图。