[发明专利]一种除尘型电机

说明书

本发明涉及一种除尘型电机，包括外壳、传动轴、转子绕组、两个连接轴承和至少两个定子绕组，所述外壳的两端分别通过两个连接轴承套设在传动轴上，所述转子绕组和定子绕组均设置在外壳内，所述转子绕组套设在传动轴上，所述定子绕组周向均匀固定在外壳的内壁上，所述外壳上设有降温机构和防尘机构，所述降温机构包括连接锥齿轮和两个降温组件，所述连接锥齿轮套设在传动轴上，两个降温组件分别设置在传动轴的两侧，所述降温组件包括驱动单元和降温单元，该除尘型电机通过降温机构实现电机的降温效果，避免电机过热损坏，不仅如此，还通过防尘机构实现防尘效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种除尘型电机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,其中电机为新能源汽车动力源的一种，依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，以此来提供新能源汽车行驶所需的动力。

现有的电机运行时间过长时会出现温度过高现象，过热对电机的绝缘是很不利的，电机对发热反应最敏感的部位就是定子绕组绝缘，每种绝缘材料只能承受一定的温度，超过自身允许的温度，就会加速绝缘的老化，缩短电机使用寿命，而且还可能因绝缘损坏引发各种事故，不仅如此，电机中还会有灰尘进入，对电机轴上两头的连接轴承有影响,连接轴承坏后引起定子与转子相磨发热,尽而烧坏线圈。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种除尘型电机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种除尘型电机，包括外壳、传动轴、转子绕组、两个连接轴承和至少两个定子绕组，所述外壳的两端分别通过两个连接轴承套设在传动轴上，所述转子绕组和定子绕组均设置在外壳内，所述转子绕组套设在传动轴上，所述定子绕组周向均匀固定在外壳的内壁上，所述外壳上设有降温机构和防尘机构；

所述降温机构包括连接锥齿轮和两个降温组件，所述连接锥齿轮套设在传动轴上，两个降温组件分别设置在传动轴的两侧，所述降温组件包括驱动单元和降温单元，所述驱动单元包括转动锥齿轮、承重块、连接轴、偏心轮、连杆和移动杆，所述转动锥齿轮套设在连接轴的一端，所述连接锥齿轮与转动锥齿轮啮合，所述偏心轮固定在连接轴的另一端，所述偏心轮与连接轴同轴设置，所述承重块套设在连接轴上，所述承重块固定在外壳的内壁上，所述偏心轮通过连杆与移动杆的一端铰接，所述移动杆的另一端与降温单元连接，所述外壳套设在移动杆上；

所述防尘机构包括第一扇叶和至少两个防尘组件，所述第一扇叶套设在传动轴上，所述防尘组件均匀设置在外壳的两侧；

所述防尘组件包括防尘单元和密封单元，所述防尘单元包括通孔、过滤网、密封板、连接杆和限位块，所述通孔设置在外壳上，所述过滤网、密封板、连接杆和限位块均设置在通孔内，所述通孔套设在过滤网上，所述过滤网位于通孔的靠近定子绕组的一端，所述通孔套设在密封板上，所述密封板的顶端套设在连接杆上，所述连接杆的两端分别固定在通孔内壁的两侧，所述限位块固定在通孔的内壁上，所述限位块位于密封板的底端，所述密封板抵靠在限位块上；

所述外壳内设有开关模块，所述开关模块包括开关控制电路，开关控制电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一MOS管Q1和第二MOS管Q2，所述第一MOS管Q1的栅极与第一二极管D1的阴极连接，所述第一MOS管Q1的源极外接12V直流电压电源，所述第一MOS管Q1的漏极与第二MOS管Q2的漏极连接，所述第二MOS管Q2的源极接地，所述第二MOS管Q2的栅极与第二二极管D2的阳极连接，所述第一电阻R1与第一二极管D1并联，所述第二电阻R2与第二二极管D2并联，所述第一二极管D1的阳极与第二二极管D2的阴极连接。