[发明专利]一种具有抗折功能的散热器格栅

说明书

本发明公开了一种具有抗折功能的散热器格栅，包括固定框架、多组固定横杆、固定纵杆和缓冲机构，多组所述固定横杆横向排列设置在固定框架上，且多组所述固定横杆两端与固定框架两侧壁固定连接，多组所述固定纵杆纵向排列设置在固定框架上，且多组所述固定纵杆两端分别与固定框架顶端和底端固定连接，多组所述固定纵杆与多组所述固定横杆交叉设置，且多组所述固定纵杆与多组所述固定横杆将固定框架分隔呈多个散热口。本发明通过设置多组缓冲机构，并件多组缓冲机构设置在固定横杆和固定纵杆的连接处，可以利用多组缓冲机构对格栅受到的压力进行缓冲，避免格栅突然受力出现折断的现象，抗折效果好，便于使用。

技术领域

本发明涉及汽车配件相关技术领域，具体为一种具有抗折功能的散热器格栅。

背景技术

汽车散热器格栅又称汽车中网或汽车前脸，是连接引擎盖和前保险杠和前大灯的重要部分。其主要的作用大致有三种：1、用于水箱、发动机、空调等零部件的通风进气，并且可以适当的冷却发动机；2、保护发舱内部结构，防止汽车在运动以及碰撞过程中有外来物对汽车零部件造成破坏；3、美化汽车外观，使汽车整体看起来更美观，更个性。

但是，现有的散热器格栅结构单一，不具备抗折功能，且当散热器格栅受到碰撞时，容易因突然受力导致格栅被折断，从而带来安全隐患，影响使用，需要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有抗折功能的散热器格栅，以解决上述背景技术中提到的现有的散热器格栅结构单一，不具备抗折功能，且当散热器格栅受到碰撞时，容易因突然受力导致格栅被折断，从而带来安全隐患，影响使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有抗折功能的散热器格栅，包括固定框架、多组固定横杆、固定纵杆和缓冲机构，多组所述固定横杆横向排列设置在固定框架上，且多组所述固定横杆两端与固定框架两侧壁固定连接，多组所述固定纵杆纵向排列设置在固定框架上，且多组所述固定纵杆两端分别与固定框架顶端和底端固定连接，多组所述固定纵杆与多组所述固定横杆交叉设置，且多组所述固定纵杆与多组所述固定横杆将固定框架分隔呈多个散热口，所述散热口上设有过滤网，多组所述固定纵杆与多组所述固定横杆固定连接，所述缓冲机构位于固定纵杆与固定横杆的连接处。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲腔、缓冲支柱和压缩弹簧，所述缓冲腔与固定横杆表面固定连接，所述缓冲支柱与缓冲腔滑动连接，所述压缩弹簧固定安装在缓冲腔内部，且压缩弹簧另一端与活塞板一侧表面固定连接。

优选的，所述缓冲支柱一端固定连接有橡胶垫板，所述缓冲支柱另一端延伸至缓冲腔内部并与活塞板一侧表面固定连接。

优选的，所述缓冲机构设有多组，且相邻两组缓冲机构之间设有缓冲气囊，所述缓冲气囊固定安装在固定横杆表面上，且缓冲气囊两端分别与缓冲机构连接。

优选的，所述缓冲腔底端一侧开设有进出气口，所述进出气口一端连接有输气管，所述输气管一端与缓冲气囊连通。

优选的，所述固定纵杆一侧连接有支撑杆，所述支撑杆呈倾斜设置，且支撑杆一端与固定横杆固定连接。

本发明提供了一种具有抗折功能的散热器格栅，具备以下有益效果：

(1)本发明通过设置多组缓冲机构，并件多组缓冲机构设置在固定横杆和固定纵杆的连接处，可以利用多组缓冲机构对格栅受到的压力进行缓冲，避免格栅突然受力出现折断的现象，抗折效果好，便于使用。

(2)本发明通过设置缓冲气囊，并将缓冲气囊设置在两组缓冲机构之间，当缓冲机构受到挤压时，使得缓冲支柱推动活塞板挤压压缩弹簧收缩，从而将缓冲腔内的气体通过输气管送入到缓冲气囊内，利用缓冲气囊膨胀进行二次缓冲，保证缓冲效果好，抗折效果好，可以有效保证格栅的完整性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；