[发明专利]一种多功能仓储搬运车

说明书

本发明提供了一种多功能仓储搬运车，属于物流设备技术领域。包括车架、竖直固定在车架上的安装梁、转动连接在安装梁上端的纵向从动轮、转动连接在安装梁下端的纵向传动轮和纵向链条；仓储搬运车还包括两个叉臂，叉臂的内端固定设置有一滑块，滑块上横向开设有若干横向导向孔，相邻横向导向孔之间的间隔与相邻第一导柱之间的间隔相等，处于纵向链条平直段的第一导柱滑动连接在对应的横向导向孔内，滑块上纵向开设有一纵向导向孔，安装梁的两端分别固定设置有一横向设置的横向导杆，滑套滑动连接在对应的横向导杆上；纵向传动轮与一固定在车架上的减速电机相连。本发明具有结构简单等优点。

技术领域

本发明属于物流设备技术领域，涉及一种多功能仓储搬运车。

背景技术

仓储搬运车是物流公司、生产型企业经常使用的用于货物中转的工具。货物中转作业中，受到操作空间、货物类型、货物质重等因素影响，需要举托货物、夹持货物、货物堆高等作业方式的不同仓储搬运车，这不仅增大了设备成本，对增大对货物打包方式的要求。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种多功能仓储搬运车，本发明所要解决的技术问题是如何简化搬运车结构，使其控制更加轻便。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种多功能仓储搬运车，其特征在于，包括车架、竖直固定在车架上的安装梁、转动连接在安装梁上端的纵向从动轮、转动连接在安装梁下端的纵向传动轮和纵向链条，所述纵向链条由相间设置的第一导柱和铰接相邻第一导柱的第一连接板组成，所述纵向从动轮和纵向传动轮的周面均具有与第一导柱适配的第一限位槽；所述仓储搬运车还包括两个叉臂，所述叉臂的内端固定设置有一滑块，所述滑块上横向开设有若干横向导向孔，相邻横向导向孔之间的间隔与相邻第一导柱之间的间隔相等，处于纵向链条平直段的第一导柱滑动连接在对应的横向导向孔内，所述滑块上纵向开设有一纵向导向孔，所述安装梁的前侧设置有与纵向导向孔一一对应的纵向导杆，所述纵向导杆的两端分别固定设置有一横向设置的滑套，所述安装梁的两端分别固定设置有一横向设置的横向导杆，所述滑套滑动连接在对应的横向导杆上；所述纵向传动轮与一固定在车架上的减速电机相连。

两个叉臂通过两个滑块在第一导柱上的滑动实现两个叉臂之间间距的调整，第一导柱因纵向链条的平直段的移动而纵向平移，使两个叉臂的高度可调，实现对货物的取放和举升。

相比现有的搬运车中复杂的导向和驱动机构而言，本搬运车仅需要一个电机驱动纵向链条运行即可，重量小，且减速电机设置在安装梁的下端，使车架的重心下移，提高搬运车叉臂的起重能力。

进一步的，同一滑块上的横向导向孔有两个，同一滑块上的两根横向导向孔滑动连接在相邻的两根第一导柱上。

进一步的，所述叉臂包括底板与底板固定相连的顶板，所述底板与顶板之间转动连接有两个转轮，两个转轮之间连接有一横向链条，所述横向链条由相间设置的第二导柱和铰接相连第二导柱的第二连接板组成，所述第二导柱上转动连接有一套管，所述转轮的周面上具有与第二导柱适配的第二限位槽，所述第二导柱运动轨迹的外廓超出叉臂的前端和两侧。

进一步的，所述叉臂外侧的其中一根第二导柱上固定设置有立柱，两根立柱之间连接有若干限位组件，所述限位组件包括固定在其中一根立柱上的导管和固定在另一立柱上的插杆，所述插杆滑动连接在导管内。

进一步的，所述顶板的内端具有避让立柱的缺口。

进一步的，所述插杆的内端具有一螺纹段，所述螺纹段上螺纹连接有一调节螺母，所述调节螺母与导管之间连接有一锁紧弹簧。

进一步的，所述车架的底部设置有若干行走轮。

进一步的，所述车架上固定设置有位于纵向链条后方的防护板。

进一步的，所述安装梁的前侧具有一内凹的安装口，所述纵向导杆位于安装口内。