[发明专利]一种钢混组合墩安装操作平台及其组装方法在审
| 申请号: | 202010823987.2 | 申请日: | 2020-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN111851311A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 王效;刘力铭;朱俊松;魏安;黄闯 | 申请(专利权)人: | 中国五冶集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02;E01B25/24;E01D101/26 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘小彬;钱成岑 |
| 地址: | 610063 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合 安装 操作 平台 及其 组装 方法 | ||
本发明公开了一种钢混组合墩安装操作平台及其组装方法。钢混组合墩安装操作平台包括框架、吊杆、以及跳板,框架有两个,两个框架分列于混凝土墩柱两相对的侧面,两个框架通过至少两根吊杆相连接,跳板铺设于框架上共同形成操作平台。其组装方法包括以下步骤:步骤1、采用角钢焊接成与混凝土墩柱相适配的框架;步骤2、将框架吊装至混凝土墩柱两侧,并将U型吊杆骑跨于混凝土墩柱顶部,将U型吊杆与框架安装固定;步骤3、沿混凝土墩柱侧面采用拉杆固定两框架;步骤4、沿框架铺设跳板即可。本发明结构简单、设计科学合理,使用方便,可以有效提高悬挂式轨道交通工程中钢混组合墩的钢墩安装效率及安装精度。
技术领域
本发明属于钢混组合墩安装设备技术领域,具体涉及一种钢混组合墩安装操作平台及其组装方法。
背景技术
钢混组合墩安装是悬挂式轨道交通工程项目施工中常用的技术,如何定位以保证在混凝土墩顶上快速安全的安装钢墩,一直是该种施工所面临的难题,特别是梁轨合一的悬挂式轨道交通工程,其精度要求极高,需达到毫米级。现有技术中,采用的操作平台及安装方法往往达不到实际要求,或者是平台结构过于复杂,成本高,操作繁琐,不利于实际操作。
因此,设计一种钢混组合墩安装操作平台及其组装方法,以提高悬挂式轨道交通工程中钢混组合墩的钢墩安装效率及安装精度,成为所属技术领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种钢混组合墩安装操作平台及其组装方法,解决现有技术悬挂式轨道交通工程中钢混组合墩的钢墩安装效率低、安装精度不稳定的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种钢混组合墩安装操作平台,包括框架、吊杆、以及跳板,框架有两个,两个框架分列于混凝土墩柱两相对的侧面,两个框架通过至少两根吊杆相连接,跳板铺设于框架上共同形成操作平台。
本发明的部分实施方案中,吊杆呈U形,并且吊杆骑跨于混凝土墩柱顶部。
进一步地,框架呈长方形并采用角钢焊接而成。
进一步地,还包括至少两根拉杆,拉杆两端分别与两个框架固定连接。
进一步地,拉杆为两根,并且两根拉杆分列于混凝土墩柱两相对的侧面。
进一步地,两个框架和两根拉杆形成口字型并环绕混凝土墩柱四周分布。
进一步地,拉杆与框架通过螺纹连接并通过螺母紧固。
进一步地,吊杆与框架通过螺纹连接并通过螺母紧固。
进一步地,跳板为木制跳板。
一种钢混组合墩安装操作平台的组装方法,包括以下步骤:
步骤1、采用角钢焊接成与混凝土墩柱相适配的框架;
步骤2、将框架吊装至混凝土墩柱两侧,并将U型吊杆骑跨于混凝土墩柱顶部,将U型吊杆与框架安装固定;
步骤3、沿混凝土墩柱侧面采用拉杆固定两框架;
步骤4、沿框架铺设跳板即可。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明结构简单、设计科学合理,使用方便,可以有效提高悬挂式轨道交通工程中钢混组合墩的钢墩安装效率及安装精度。
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