[发明专利]手推车牵引助推电动车在审

专利信息
申请号: 202010821476.7 申请日: 2020-08-15
公开(公告)号: CN111846091A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 王皓;熊剑鹏;夏远想;钱建设;李超雄;陈志斌 申请(专利权)人: 武汉创元铝制休闲用品有限责任公司
主分类号: B62K27/14 分类号: B62K27/14;B62K5/01
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430033 湖北省武汉市硚口*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 手推车 牵引 助推 电动车
【说明书】:

本申请涉及一种手推车牵引助推电动车,涉及手推车批量转移设备的领域,包括电动车主体、手推车助推托架机构和手推车牵引导向机构,所述手推车助推托架机构包括安装臂、固定座、升降托架和提升组件,所述提升组件设于所述固定座和所述升降托架之间,所述提升组件用于驱使所述升降托架上升或者下降;所述手推车牵引导向机构包括安装框架、转动臂、快接组件、竖向弹性连接件、纵向弹性连接件。本申请具有结构牢固稳定、方便手推车跟电动车的后端/前端相连接的效果,方便电动车牵引和/或助推大批量手推车转移。

技术领域

本申请涉及手推车批量转移设备的领域,尤其是涉及一种手推车牵引助推电动车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆,其广泛应用于超市、机场等场所。在管理手推车的过程中,管理人员需要一次性批量转移十几个乃至几十个手推车。人力推动如此大量的手推车,管理人员的劳动强度比较大,而且工作效率比较低下。

目前较为有效的方式是采用电动车去推动或者牵引这些手推车,但是将大批量的手推车串码在一起后,最前面一辆手推车如何跟电动车的后端相连接,以及最后面一辆手推车如何跟电动车的前端相连接,是本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

为了提供一种手推车跟电动车的前端/后端相连接的方式,本申请提供一种手推车牵引助推电动车。

本申请提供一种手推车牵引助推电动车,采用如下的技术方案:

一种手推车牵引助推电动车,包括电动车主体、手推车助推托架机构和手推车牵引导向机构,

所述手推车助推托架机构包括安装臂、固定座、升降托架和提升组件,所述安装臂用于和所述电动车主体固定连接,所述安装臂设有一伸出所述电动车主体前端的外端,所述固定座安装于所述安装臂的外端上,所述升降托架竖向滑动装配于所述固定座上,所述升降托架用于承托手推车的底架,所述提升组件设于所述固定座和所述升降托架之间,所述提升组件用于驱使所述升降托架上升或者下降;

所述手推车牵引导向机构包括安装框架、转动臂、快接组件、竖向弹性连接件、纵向弹性连接件,所述安装框架固定安装于所述电动车主体的后端,所述安装框架的中间部位设置有水平横向布置的固定梁,所述转动臂纵向布置,所述转动臂的一端转动连接于所述固定梁上且其转动轴线水平横向布置,所述快接组件转动连接于所述转动臂的另一端且其转动轴线竖向布置,所述快接组件和手推车的底盘前端可分离接驳,所述竖向弹性连接件设于所述安装框架的顶部和所述转动臂的中间部位之间,所述纵向弹性连接件设置有两组且分别位于所述转动臂的两侧,所述纵向弹性连接件设于所述固定梁和所述快接组件之间。

通过采用上述技术方案,安装框架可以使该手推车牵引导向机构牢固且方便的安装于电动车主体上,当手推车的底盘前端与快接组件相连接后,电动车即可带动批量手推车移动,由于快接组件和转动臂之间转动,且固定梁和转动臂之间转动连接,这种“软”连接的方式,在批量转移手推车的过程中,遇到转弯或者上下坡的情况时,具有更强的可调节性和适配性,缓冲余地更大、适配性更好,有利于稳定转移手推车;同时,竖向弹性连接件可以驱使转动臂自动复位,纵向弹性连接件可以驱使快接组件自动复位,该手推车牵引导向机构安装于电动车主体上之后,可以为手推车跟电动车的后端提供一种稳定的连接方式,方便工作人员一次性转移大量的手推车,降低了手推车管理成本,且上述结构设计的手推车牵引导向机构,结构牢固稳定。

安装臂可以使该手推车助推托架机构牢固且方便的安装于电动车主体上,固定座为升降托架提供了竖向滑动装配的基础,将手推车的底架放置于升降托架上之后,可以通过操作提升组件,来提起或者放下升降托架,实现手推车后轮脱离地面或者接触地面的目的,该手推车助推托架机构安装于电动车主体上之后,可以为手推车跟电动车的前端提供一种稳定的连接方式,方便工作人员一次性转移大量的手推车,降低了手推车管理成本,且上述结构设计的手推车助推托架机构,结构牢固稳定。

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