[发明专利]一种铝制框式零件及其真空连接方法和应用

说明书

本公开实施例中提供了一种铝制框式零件及其真空连接方法和应用。该连接方法包括如下步骤：S1、零部件的独立加工：将平板形零件加工为具有减重或插槽类结构；S2、零部件之间通过螺钉和焊料连接：加工好后的零部件通过螺钉和焊料进行配合，通过夹具装夹后放入真空设备一次成型。本发明中的铝制框式零件利用螺钉和焊料连接铝制母材基体进行加工的方法，以使制造过程简化，而且实施方便，成本低，满足性能要求。

技术领域

本公开涉及航空制造技术领域，尤其涉及一种铝制框式零件及其真空连接方法和应用。

背景技术

铝及铝合金因其具有良好的耐腐蚀性、较高的比强度、易加工成形、无磁性、无低温转变、导电及导热性高等诸多优点，使铝合金广泛应用于航空、航天、汽车、机车、机械制造、船舶、化学工业及军事等领域，具有极其重要的应用价值和广阔的应用前景。

图1为一种常见的铝制框式零件，此类零件进行加工时通常采用机加将毛坯铝板进行加工处理，该方法加工后四周无缝隙，整体力学性能良好，但浪费材料，且在进行零件内侧加工时，由于某些部位加工不到位而导致无法减轻整体零件的重量；或采用螺钉连接的方式进行拼接，该方法连接处气密性差，大型框式零件会有缝隙，并且螺钉连接时，其尺寸不易控制以致形位公差达不到设计要求。飞行数据采集器的外形结构即采用铝制框式零件，但由于其外形结构尺寸较大且复杂，内腔数多，要求高的气密性，直接进行机加或螺钉连接均满足不了设计要求。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供一种铝制框式零件及其真空连接方法和应用，该铝制框式零件利用螺钉和焊料连接铝制母材基体进行加工的方法，以使制造过程简化，而且实施方便，成本低，满足性能要求。

为了达到上述目的，本公开提供如下技术方案：

本发明提供一种铝制框式零件的真空连接方法，包括如下步骤：

S1、零部件的独立加工：将平板形零件加工为具有减重或插槽类结构；

S2、零部件之间通过螺钉和焊料连接：加工好后的零部件通过螺钉和焊料进行配合，通过夹具装夹后放入真空设备一次成型。

在一种优选的实施方式中，所述平板形零件采用包括车、铣的方式加工为具有减重或插槽类结构。

在一种优选的实施方式中，零部件间通过焊料的融化及与母材的互渗进行连接。

在一种优选的实施方式中，零部件间通过600-630℃的加热和8-10min保温后使焊料熔化，且与母材互渗，使框式零件一次成型。

在一种优选的实施方式中，零部件间通过610℃的加热和10min保温后使焊料熔化。

在一种优选的实施方式中，零部件间通过630℃的加热和8min保温后使焊料熔化。

本发明还提供一种由如上述的真空连接方法连接得到的铝制框式零件。

本发明还提供一种如上述的铝制框式零件在飞行数据采集器中的应用。

本发明提供的一种铝制框式零件及其真空连接方法和应用，该连接方法对于零部件内侧可精确加工，并且加工方便，框式零件可一次成型，连接处气密性好，连接后尺寸保证稳定，可广泛应用于飞行数据采集器的制备中。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为现有常见的铝制框式零件结构示意图；

图2为本发明的真空连接方法得到的铝制框式零件右视图；