[发明专利]用于电池箱体的伸缩式锁止装置及车辆

说明书

本发明涉及用于电池箱体的伸缩式锁止装置及车辆。该伸缩式锁止装置包括按压结构、固定结构和主轴结构，按压结构包括按压件；固定结构包括固定套，固定套设有贯通孔，贯通孔的孔内壁上设有第一限位结构和第二限位结构；主轴结构包括锁止轴，锁止轴的外围面上设有第三限位结构和第四限位结构，锁止轴一端伸入贯通孔内与按压件活动卡接，另一端通过第一限位结构与第三限位结构相互配合解锁于锁止块中；锁止轴的另一端通过第二限位结构与第四限位结构相互配合锁定于锁止块中。不需要解锁设备的旋转动作，只需按压锁止轴即可实现锁止和解锁动作；该结构简单可靠，便于加工，操作简单。

技术领域

本发明涉及电池箱体和车身快速锁止技术领域，特别涉及用于电池箱体的伸缩式锁止装置及车辆。

背景技术

为解决能源问题，我国正在大力发展电动汽车产业，用户对电动汽车续航里程的焦虑一直是难以攻克的难题，采用快换技术一方面可以满足客户对续航里程的要求，另一方面也可解决运营用户的充电时间焦虑。

目前出现的多种换电方式，例如螺栓拧紧方式和卡扣时锁紧方式，但是螺栓拧紧的快换方式存在使用寿命上的缺陷，而卡扣式锁紧方式存在振动噪声的缺陷等等。

发明内容

本发明实施例提供用于电池箱体的伸缩式锁止装置及车辆，以解决相关技术中电池箱体和车身连接之间的连接件存在使用寿命上的缺陷以及振动噪音的问题。

用于电池箱体的伸缩式锁止装置，包括按压结构、固定结构和主轴结构，所述按压结构包括按压件；所述固定结构，与车身纵梁连接，包括固定套，所述固定套设有贯通孔，所述贯通孔的孔内壁上设有第一限位结构和第二限位结构，所述第一限位结构和所述第二限位结构沿着贯通孔的轴线方向间隔设置，并位于所述贯通孔的不同径向方向上；所述主轴结构包括锁止轴，所述锁止轴的外围面上设有第三限位结构和第四限位结构，所述锁止轴和固定套之间卡设有弹簧，所述锁止轴一端伸入所述贯通孔内与所述按压件活动卡接，所述锁止轴的另一端通过第一限位结构与所述第三限位结构相互配合与锁止块解锁，所述锁止块与电池箱体固定连接；所述锁止轴的另一端通过第二限位结构与第四限位结构相互配合锁定于所述锁止块中。

一些实施例中，所述按压件外围面上设有第一卡接结构，所述锁止轴的外围面上设有第二卡接结构，所述第一卡接结构和第二卡接结构相互配合、用于将所述按压件卡接于所述锁止轴上。

一些实施例中，所述第一卡接结构包括设于所述按压件外围面上的至少第一卡齿，所述第一卡齿沿着所述按压件的轴向方向设置，所述第二卡接结构包括设于所述锁止轴外围面上的至少一个第二卡齿，所述第二卡齿沿着所述锁止轴的轴线方向延伸设置，并且，所述第一卡齿和所述第二卡齿一一对应设置。

一些实施例中，所述第一卡接结构卡限于所述贯通孔内、以将所述按压件的一端卡设于所述固定套内。

一些实施例中，所述第一限位结构包括设于所述贯通孔孔壁上的至少一个第一限位凸起，所述第一限位凸起沿向所述贯通孔向孔内延伸设置；所述第三限位结构包括设于所述锁止轴外围面上的至少一个第三限位凹槽，所述第三限位凹槽沿着所述锁止轴的径向方向向内延伸设置，且所述第三限位凹槽与所述第一限位凸起一一对应设置，按压按压件，按压件带动所述锁止轴轴向移动至第一限位凸起嵌入第三限位凹槽中，所述锁止轴伸入锁止块的安装孔内，固定套连接车身纵梁，锁止块连接电池箱体，从而实现将电池箱体通过本发明提供的用于电池箱体的伸缩式锁止装置锁定于车身上；或

所述第一限位结构包括设于所述贯通孔孔壁上的至少一个第一限位凹槽，所述第一限位凹槽沿着所述贯通孔的径向方向向外延伸设置；所述第三限位结构包括设于所述锁止轴的外围面面上的至少一个第三限位凸起，所述第三限位凸起沿着锁止轴的径向方向延伸设置，且所述第一限位凹槽与所述第三限位凸起一一对应设置。