[发明专利]一种正火态交货的100-120mm厚海上风电管桩用FH36钢板及其制备方法

权利要求书

1.一种正火态交货的100～120mm厚海上风电管桩用FH36钢板的制备方法，其特征在于：钢板的化学成分基于国家标准GB712和船级社规范，按重量百分比计为：C：0.11～0.13％，Si：0.15～0.50％，Mn：1.20～1.60％，P：≤0.0070％，S：≤0.0030％，Nb：0.030～0.060％，Al：0.020～0.050％，Ti：0.008～0.030％，Ni：0.40～0.80％，Cr：0.10～0.20％，Cu：0.10～0.35％，Ca:0.0005～0.0050％，余量为Fe及不可避免的杂质元素；所述方法包括如下步骤

(1)钢水冶炼：

选用优质生铁和废钢作为冶炼原料，选择优质炼钢原辅料，原料依次经转炉冶炼、LF精炼、RH真空脱气、连铸获得连铸坯，连铸坯的厚度≥360mm，五大有害残余元素控制：S≤0.0030％，P≤0.0070％，H≤0.00015％，O≤0.0015％，N≤0.0050％；确保钢板成品中的夹杂物A、B、C、D类总级别在3.0级以下；

连铸坯入缓冷坑进行缓冷扩氢；缓冷后进行表面清理；

(2)轧制工艺：

将连铸坯加热至1180～1220℃，加热时间为11～14min/cm，使钢中的合金元素充分固溶，钢坯出炉后除鳞，而后进行粗轧+精轧两阶段控制轧制，粗轧的第1、3、5道次后分别使用高压水除鳞，粗轧的开轧温度为1050～1100℃，采用大压下量轧制，粗轧后三道单道次压下率为≥12％；精轧开轧温度860～900℃，减少轧制道次量，总轧制道次控制在8～16道次，精轧完成后进行ACC加速冷却，冷却返红温度为630～680℃；

(3)热矫：

钢板在600-680℃温度区间进行温矫，主要对钢板头部、尾部矫直；

(4)正火热处理：

轧制完成后采用连续炉对钢板正火热处理，连续炉的正火温度为880～920℃，进炉至出炉时间为1.6～2.2min/mm。

2.根据权利要求1所述的正火态交货的100～120mm厚海上风电管桩用FH36钢板的制备方法，其特征在于：所述钢板的碳当量CEV≤0.49％，其中碳当量CEV由熔炼分析成分采用公式(1)计算

CEV(％)＝C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15 (1)。

3.根据权利要求2所述的正火态交货的100～120mm厚海上风电管桩用FH36钢板的制备方法，其特征在于：钢板的化学成分按重量百分比为C：0.13％，Si：0.25％，Mn：1.50％，P：≤0.0060％，S：≤0.0020％，Nb：0.045％，Al：0.035％，Ti：0.015％，Ni：0.65％，Cr：0.15％，Cu：0.25％，Ca:0.0015％，CEV：0.47％，余量为Fe及不可避免的杂质元素。

4.根据权利要求1所述的正火态交货的100～120mm厚海上风电管桩用FH36钢板的制备方法，其特征在于：钢板基体组织为先共析铁素体+针状铁素体，平均晶粒尺寸为6～15μm，在钢板芯部或产生少量带状珠光体。

5.根据权利要求1所述的正火态交货的100～120mm厚海上风电管桩用FH36钢板的制备方法，其特征在于：钢板的屈服强度：364-394MPa，抗拉强度：510-532MPa，延伸率≥27％，-60℃下厚度1/4处、1/2处夏比纵向冲击功≥113J。

6.根据权利要求1所述的正火态交货的100～120mm厚海上风电管桩用FH36钢板的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，为了抑制铸坯内部疏松、偏析，钢水浇铸时的过热度为10～20℃，浇铸过程采用全程氩气保护；连铸坯在缓冷坑的缓冷时间：48～72小时。