[发明专利]一种镍铁钢坯的转移辅助装置在审
| 申请号: | 202010818692.6 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN111908094A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 王启 | 申请(专利权)人: | 江苏德龙镍业有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G35/00 |
| 代理公司: | 盐城博思维知识产权代理事务所(普通合伙) 32485 | 代理人: | 翁文彬 |
| 地址: | 224600 江苏省盐城市响水沿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢坯 转移 辅助 装置 | ||
1.一种镍铁钢坯的转移辅助装置,包括支撑基板(1),其特征在于,所述支撑基板(1)的顶面固定安装有支撑筒(2)和支撑框架(3),且支撑筒(2)位于支撑框架(3)的内部,所述支撑筒(2)和支撑框架(3)的顶部固定安装有钢坯承托板(4),所述支撑基板(1)顶面的中部固定安装有第一减速电机(5),所述第一减速电机(5)的输出端安装有螺纹纵轴(6),所述螺纹纵轴(6)的上表面安装有第一轴承(7),且螺纹纵轴(6)通过第一轴承(7)与支撑基板(1)转动连接,所述支撑基板(1)的底面固定安装有支撑纵条(8),所述支撑纵条(8)的底端固定安装有连接底板(9),所述连接底板(9)顶面的中部安装有第二轴承(10),所述连接底板(9)通过第二轴承(10)与螺纹纵轴(6)转动连接,所述螺纹纵轴(6)的表面螺纹连接有内螺纹纵管(11),所述内螺纹纵管(11)的表面固定安装有支撑横条(12),所述支撑横条(12)的端部固定安装有连接滑板(13),所述连接滑板(13)远离支撑横条(12)的一侧面固定安装有滑板条(14),所述滑板条(14)远离连接滑板(13)的一侧固定安装有滑动衬管(15),所述滑动衬管(15)内壁的中部固定安装有横衬板(16),所述横衬板(16)底面的中部固定安装有轮柱(17),所述轮柱(17)的底端固定安装有万向轮(18),所述支撑基板(1)的底面固定安装有支撑管套(19),所述支撑管套(19)的底部固定安装有支撑环座(20),所述支撑管套(19)的管壁贯穿开设有通槽(21),且滑动衬管(15)和滑板条(14)分别滑动连接在支撑管套(19)和通槽(21)内。
2.根据权利要求1所述的一种镍铁钢坯的转移辅助装置,其特征在于,所述钢坯承托板(4)的顶面和底面贯穿开始有连通横槽(22),所述连通横槽(22)的内部滑动连接有活动板片(23),所述活动板片(23)的顶部固定安装有上滑板(24),所述上滑板(24)的顶面固定安装有限位框筒(25),所述活动板片(23)的底部固定安装有下滑板(31),所述支撑基板(1)的顶面固定安装有第二减速电机(26),所述第二减速电机(26)的输出端安装有螺纹横轴(27),所述螺纹横轴(27)的端部安装有第三轴承(28),所述螺纹横轴(27)的端部通过第三轴承(28)与支撑框架(3)的内壁转动连接,所述螺纹横轴(27)的表面螺纹套接有内螺纹横管(29),所述内螺纹横管(29)的表面固定安装有横管连接片架(30),且在横管连接片架(30)顶部与下滑板(31)底面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种镍铁钢坯的转移辅助装置,其特征在于,所述支撑框架(3)的左侧面固定安装有牵引臂条(32),所述牵引臂条(32)的顶面和底面贯穿开始有牵引通槽(33)。
4.根据权利要求1所述的一种镍铁钢坯的转移辅助装置,其特征在于,所述支撑框架(3)的右侧面固定安装有手持轴架(34),所述手持轴架(34)的表面套接有手持套(35),所述手持套(35)的表面开设有防滑凹槽(36)。
5.根据权利要求1所述的一种镍铁钢坯的转移辅助装置,其特征在于,所述支撑管套(19)和支撑环座(20)的数量均为四个,且四个支撑管套(19)分别位于支撑基板(1)底面的四角。
6.根据权利要求1所述的一种镍铁钢坯的转移辅助装置,其特征在于,所述支撑横条(12)、连接滑板(13)、滑板条(14)、滑动衬管(15)、横衬板(16)、轮柱(17)和万向轮(18)的数量均为四个,且四个支撑横条(12)均与内螺纹纵管(11)的表面固定连接。
7.根据权利要求2所述的一种镍铁钢坯的转移辅助装置,其特征在于,所述限位框筒(25)为棱形管状结构,所述上滑板(24)和下滑板(31)分别与支撑基板(1)的顶面和底面滑动连接。
8.根据权利要求2所述的一种镍铁钢坯的转移辅助装置,其特征在于,所述连通横槽(22)、活动板片(23)、上滑板(24)、限位框筒(25)、第二减速电机(26)、螺纹横轴(27)、内螺纹横管(29)、横管连接片架(30)和下滑板(31)的数量均为两个,且两个第二减速电机(26)分别位于支撑筒(2)的左侧和右侧。
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