[发明专利]抑制盾构隧道管片上浮量的施工方法

说明书

本发明公开了一种抑制盾构隧道管片上浮量的施工方法，其包括步骤：在拼装完成的管片背后开孔；在所述管片的开孔位置上设置水玻璃管路；盾构掘进时，在所述开孔位置脱出盾尾后，通过所述水玻璃管路向所述管片背后压注水玻璃，且压注过程与盾构同步注浆同步进行。本发明采用在管片背部的上部点位开孔，利用水玻璃速凝的特性，同步注浆浆液注入管片背后时立即与水玻璃混合，起到快速凝结，填充管片上部间隙，减少管片上浮量，使用效果好，对管片上浮量抑制效果明显，且可大幅减少隧道缺陷处理花费。

技术领域

本发明涉及盾构管片施工技术领域，尤其涉及一种抑制盾构隧道管片 上浮量的施工方法。

背景技术

伴随着地铁在国内兴起，盾构施工技术凭借安全、快速、可靠等优势 被广泛用于地铁隧道修建中。盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧 道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的 作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到 隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。盾构隧道施工 中会经常遇到一些强度高、自稳性好、短期变形小的地层，在地下水丰富 的情况下易出现隧道局部或整体上浮，导致错台、破损甚至影响成型隧道 线形。

现有施工方法通常为在砂浆搅拌站中调整配合比，通过增加水泥用量， 减少水的用量来加快同步注浆浆液初凝。这种方法适用于含水量较少的地 层，一旦遇到含水量丰富的地层，同步注浆浆液注入盾尾后会在短时间内 被地下水稀释，无法保证初凝时间。

发明内容

为克服现有技术缺陷，本发明提供了一种抑制盾构隧道管片上浮量的 施工方法，通过使用水玻璃加速同步注浆浆液凝结时间，控制盾构隧道管 片上浮量。

本发明为实现上述技术效果，采用的技术方案为：一种抑制盾构隧道 管片上浮量的施工方法，其包括步骤：

在拼装完成的管片背后开孔；

在所述管片的开孔位置上设置水玻璃管路；

盾构掘进时，在所述开孔位置脱出盾尾后，通过所述水玻璃管路向所 述管片背后压注水玻璃，且压注过程与盾构同步注浆同步进行。

作为本发明方法的实施方式，所述开孔位置设置在所述管片的左上点 位和右上点位。

作为本发明方法的实施方式，在盾构掘进过程中，每隔若干环在所述 管片的左上点位和右上点位的开孔位置交错压注所述水玻璃。

作为本发明方法的实施方式，在所述开孔位置通过球阀连接于所述水 玻璃管路。

作为本发明方法的实施方式，所述水玻璃管路包括与注浆机连接的总 管以及与各个所述开孔位置连接的支管，所述总管与所述支管连接。

作为本发明方法的实施方式，盾构掘进时，在所述开孔位置脱出盾尾 200mm时，通过所述水玻璃管路压注稀释过的水玻璃。

本发明通过在管片背后开孔，在盾构同步注浆的同时在管片背后注入 水玻璃，加速浆液初凝，抑制管片上浮，与现有技术相比，具有以下优点：

1、操作方便，水玻璃可直接使用注浆机压注，无需制作壁后注浆装置， 方便于现场施工；

2、材料简单，本发明所需材料球阀、注浆机、水玻璃等均为隧道内二 次注浆所需设备和耗材；

3、不同于盾构掘进正常施工，在管片背部左上和右上开孔，利用水玻 璃速凝的特性，同步注浆浆液注入管片背后时立即与水玻璃混合，起到快 速凝结，填充管片上部间隙，减少管片上浮量，使用效果好，对管片上浮 量抑制效果明显，且可大幅减少隧道缺陷处理花费。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的 特征可以相互组合。