[发明专利]接地电阻测量小车在审

专利信息
申请号: 202010813211.2 申请日: 2020-08-13
公开(公告)号: CN112067898A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 李玲;张心滨;张丙南;周少见;翟金星;王洪伟 申请(专利权)人: 河钢股份有限公司承德分公司
主分类号: G01R27/20 分类号: G01R27/20;B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 代理人: 赵幸
地址: 067102 河北省承*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 接地 电阻 测量 小车
【权利要求书】:

1.一种接地电阻测量小车,其特征是,构成中包括行走小车(1)、操作平台(8)、摇表(9)、脚踏式摇表驱动装置、手持棒、放电踏板(5)和两个放电电极(5-2),所述操作平台(8)通过支腿(2)固定在行走小车(1)上,所述摇表(9)固定在操作平台(8)上,摇表(9)的转轴与脚踏式摇表驱动装置连接,所述放电踏板(5)与设置在行走小车(1)上的踏板支架(5-1)转动连接,两个放电电极(5-2)固定在行走小车(1)上并位于放电踏板(5)一端下方,从而可通过放电踏板(5)短接,其中一个放电电极(5-2)接地并与一个摇表接线柱(9-1)电连接,另一放电电极(5-2)通过测量引线与手持棒和另一摇表接线柱(9-1)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种接地电阻测量小车,其特征是,所述脚踏式摇表驱动装置包括从动皮带轮(6)、传动曲轴(3-3)、主动皮带轮(3)、传动踏板(4)和曲轴推杆(3-8),所述从动皮带轮(6)与摇表(9)的转轴同轴连接,所述传动曲轴(3-3)的两端与固定在行走小车(1)上的传动支架(3-6)转动连接,所述主动皮带轮(3)与传动曲轴(3-3)的一端同轴连接并通过传动皮带(7)与从动皮带轮(6)构成驱动关系,所述传动踏板(4)的中部与设置在行走小车(1)上的踏板支座(4-1)转动连接,所述曲轴推杆(3-8)的一端与传动踏板(4)端部铰接,另一端通过松套在传动曲轴(3-3)中部弯曲处的传动环(3-7)与传动曲轴(3-3)转动连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种接地电阻测量小车,其特征是,所述手持棒包括棒体后段(15)、棒体前段(16)、弹簧(17)、触碰头(18)、测量电缆(18-1)、弹片(19)、拉杆(19-1)、内把手(20)、外把手(21)和棒体接线柱(22),所述棒体后段(15)与棒体前段(16)同轴连接且棒体后段(15)的直径大于棒体前段(16)的直径,所述触碰头(18)通过弹簧(17)连接于棒体前段(16)的前端,所述棒体接线柱(22)设置在棒体后段(15)的侧壁上并通过测量引线与行走小车(1)上的一个放电电极(5-2)连接,所述测量电缆(18-1)的一端与触碰头(18)连接,另一端穿过弹簧(17)及棒体前段(16)和棒体后段(15)的中心孔后与棒体接线柱(22)连接,所述拉杆(19-1)位于棒体后段(15)的轴向通孔中,所述弹片(19)的前端固定在棒体前段(16)的侧壁上,后端与拉杆(19-1)的前端连接,弹片(19)的中部向远离棒体前段(16)轴线的方向弯曲,所述内把手(20)位于棒体后段(15)的后端并与拉杆(19-1)的后端连接,所述外把手(21)位于内把手(20)的后方并与棒体后段(15)的后端连接,在行走小车(1)上固定有与棒体前段(16)匹配的手持棒放置槽(14)。

4.根据权利要求3所述的一种接地电阻测量小车,其特征是,所述行走小车(1)上设有座凳(23),所述座凳(23)通过座凳支架(23-1)固定在行走小车(1)上。

5.根据权利要求4所述的一种接地电阻测量小车,其特征是,所述弹片(19)和拉杆(19-1)均设置两个,它们对称安装在棒体前段(16)的轴线两侧。

6.根据权利要求5所述的一种接地电阻测量小车,其特征是,所述放电踏板(5)的下表面上设有两个触碰柱(5-3),二者之间通过铜片电连接,每个触碰柱(5-3)与行走小车(1)上的一个放电电极(5-2)相对应。

7.根据权利要求6所述的一种接地电阻测量小车,其特征是,所述行走小车(1)的前轮为定向轮(11),后轮为万向轮(12)。

8.根据权利要求7所述的一种接地电阻测量小车,其特征是,所述行走小车(1)的后端设有小车把手(13)。

9.根据权利要求8所述的一种接地电阻测量小车,其特征是,所述放电电极(5-2)与摇表接线柱(9-1)之间的连线安装在穿线管(10)中。

10.根据权利要求9所述的一种接地电阻测量小车,其特征是,所述内把手(20)上设有防滑纹(11)。

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