[发明专利]一种汽车尾气净化陶瓷载体充分稳固涂层装置在审
申请号: | 202010811355.4 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN111842047A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 徐世豪 | 申请(专利权)人: | 义乌市重心汽车用品有限公司 |
主分类号: | B05C9/14 | 分类号: | B05C9/14;B05C3/10;B05C11/10;B05C13/02 |
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地址: | 322000 浙江省金华市义乌*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 净化 陶瓷 载体 充分 稳固 涂层 装置 | ||
本发明公开了一种汽车尾气净化陶瓷载体充分稳固涂层装置,包括箱体,箱体内设置有开口向下的翻面槽,翻面槽底壁设置有涂层浸没腔,涂层浸没腔左侧设置有催化剂涂层液补充机构,翻面槽内左右对称设置有两块夹持块,夹持块内设置有陶瓷体夹持机构,翻面槽上侧设置有滑盘腔,滑盘腔左侧设置有间歇涂层干燥机构,滑盘腔内滑动连接有滑盘,滑盘底端左右对称固定设置有两根滑杆,滑杆底端固定设置有卡块,卡块位于卡块环形槽内且与其滑动连接,卡块环形槽设置于夹持块远离滑盘轴线的一端且开口背向夹持块的轴线,能够自动对陶瓷体进行多次翻面的间歇浸泡涂层,能够自动及时补充催化剂涂层液,而且能够分批多次进行干燥。
技术领域
本发明涉及汽车尾气净化相关技术领域,具体地说是一种汽车尾气净化陶瓷载体充分稳固涂层装置。
背景技术
汽车尾气净化是减轻污染影响的技术措施。包括发动机的内净化和外净化。前者是使排出的部分废气再次燃烧以减少废气中的有害物质;后者是安装尾气催化净化器,从内燃机排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等废气通过催化净化器转化为二氧化碳、氮气和水。
汽车尾气净化三元催化装置需要多孔陶瓷体作为载体进行催化剂涂层,现阶段的陶瓷体涂层不能保证整块陶瓷体均匀充分涂层,两端涂层量往往不一致,且不能自动进行催化剂涂层液的补充,不能时刻保证足量的催化剂涂层液量,而且需要干燥的量过多,不能保证涂层的稳固性,从而影响汽车尾气净化的效果。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种汽车尾气净化陶瓷载体充分稳固涂层装置,能够克服上述缺陷。
本发明的一种汽车尾气净化陶瓷载体充分稳固涂层装置,包括箱体,所述箱体内设置有开口向下的翻面槽,所述翻面槽底壁设置有涂层浸没腔,所述涂层浸没腔左侧设置有催化剂涂层液补充机构,所述翻面槽内左右对称设置有两块夹持块,所述夹持块内设置有陶瓷体夹持机构,所述翻面槽上侧设置有滑盘腔,所述滑盘腔左侧设置有间歇涂层干燥机构,所述滑盘腔内滑动连接有滑盘,所述滑盘底端左右对称固定设置有两根滑杆,所述滑杆底端固定设置有卡块,所述卡块位于卡块环形槽内且与其滑动连接,所述卡块环形槽设置于所述夹持块远离所述滑盘轴线的一端且开口背向所述夹持块的轴线,所述夹持块远离所述滑盘轴线的端面上下对称固定设置有两根连接杆,上下所述连接杆远离所述滑盘轴线的一端均与翻面齿轮固定连接,所述翻面齿轮与位于其上侧的翻面齿条啮合连接,所述所述翻面齿条位于翻面齿条槽内且与其滑动连接,所述翻面齿条槽设置于支撑块内且开口向下,所述支撑块远离所述滑盘轴线的端面固定设置有翻面滑块,所述翻面滑块远离所述滑盘轴线的端面固定设置有卡块,所述翻面滑块位于开口向前的翻面滑块槽内且与其滑动连接。
优选地,所述滑盘顶面与所述滑盘腔之间固定连接有间歇伸缩气囊,所述翻面齿条顶面与所述翻面齿条槽之间通过翻面齿条弹簧连接,所述翻面滑块后端面与所述翻面滑块槽之间固定连接有翻面伸缩气囊,所述翻面伸缩气囊后端固定设置有排气管,所述排气管后端密封连接有排气管塞,所述翻面伸缩气囊上侧设置有气动翻面机构。
优选地,所述催化剂涂层液补充机构包括浮于涂层浸没腔内的催化剂涂层液液面上的浮漂,所述浮漂左端固定设置有浮漂导向块,所述浮漂导向块位于开口向右的导向块滑槽内且与其滑动连接,所述浮漂顶端固定设置有拉绳,所述拉绳依次绕过左右对称设置的绕线杆后与金属块顶面固定连接,所述绕线杆左右对称固定设置于绕线杆腔前后端壁之间,所述金属块位于金属块滑槽内且与其滑动连接,所述金属块顶面与所述金属块滑槽之间通过金属块弹簧连接,所述涂层浸没腔左端壁固定设置有补充液管,所述补充液管内设置有单向阀,所述补充液管左端固定设置有补充液腔,所述补充液腔内滑动连接有液压活塞,所述液压活塞左端面与所述补充液腔之间通过液压活塞弹簧连接,所述补充液腔左端壁固定设置有电磁铁,所述补充液腔右端壁固定设置有抽液管,所述抽液管内设置有单向阀,所述抽液管顶端与储液腔右端壁固定连接。
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