[发明专利]侧置水箱卧式水冷踏板车发动机

权利要求书

1.一种侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，包括发动机主体(100)和连接在发动机主体(100)上的摩托车气缸(1)，所述摩托车气缸(1)包括相互连接的气缸头(11)和气缸体(12)，气缸体(12)内具有燃烧室(13)，其特征在于：所述气缸体(12)内还设有可与燃烧室(13)发生热交换的水冷空腔(14)，所述水冷空腔(14)的长度为L1，气缸体(12)的长度为L2，所述气缸体(12)一体成型制得且L1为L2的80％以上，还包括用于冷却燃烧室(13)的循环水冷系统(2)，所述循环水冷系统(2)与水冷空腔(14)之间设有进水管道(3)和出水管道(4)，所述进水管道(3)和出水管道(4)的两端均分别与水冷空腔(14)和循环水冷系统(2)相连通，冷却水通过进水管道(3)流入水冷空腔(14)并从出水管道(4)回流至循环水冷系统(2)。

2.如权利要求1所述的侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，其特征在于：所述循环水冷系统(2)包括安装外壳体(21)和位于安装外壳体(21)内的储水箱(22)，所述储水箱(22)一端与进水管道(3)相连通，另一端与出水管道(4)相连通，所述安装外壳体(21)内还设有用于提高储水箱(22)表面气体流动速率的气冷组件(23)，所述气冷组件(23)位于储水箱(22)的一侧。

3.如权利要求2所述的侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，其特征在于：所述安装外壳体(21)包括水箱外罩(211)和右盖(212)，所述水箱外罩(211)和右盖(212)之间通过若干根连接立柱(214)相连接，安装空腔(213)位于水箱外罩(211)和右盖(212)之间，所述储水箱(22)和气冷组件(23)均安装在安装空腔(213)内，相邻两根连接立柱(214)之间还具有进气窗口(215)，所述安装空腔(213)通过进气窗口(215)与外界连通。

4.如权利要求2所述的侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，其特征在于：所述气冷组件(23)包括冷却风扇(231)和用于驱动冷却风扇(231)转动的曲轴(232)，还包括与进水管道(3)相连通的水泵(233)，泵用驱动轴(234)与水泵(233)驱动连接，所述泵用驱动轴(234)远离水泵(233)的一端与泵用链条(235)相啮合，所述泵用链条(235)远离泵用驱动轴(234)的一端与曲轴(233)远离冷却风扇(231)的一端相啮合；所述曲轴(233)通过曲轴驱动齿(236)与泵用链条(235)相啮合，所述泵用驱动轴(234)通过泵用从动齿(237)与泵用链条(235)相啮合，所述泵用从动齿(237)与曲轴驱动齿(236)的齿数比为1-1.3。

5.如权利要求4所述的侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，其特征在于：所述气冷组件(23)还包括固定连接在曲轴(232)上的启动大齿(238)，所述启动大齿(238)位于曲轴驱动齿(236)与冷却风扇(231)之间且启动大齿(238)的轴心线与曲轴(232)的轴心线相重合，所述启动大齿(238)侧面啮合有启动减速齿(239)。

6.如权利要求1所述的侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，其特征在于：所述水冷空腔(14)的长度L1与气缸体(12)的长度L2相等；所述燃烧室(13)的外表面与水冷空腔(14)的内表面相贴合。

7.如权利要求6所述的侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，其特征在于：所述燃烧室(13)为中空圆筒形，所述水冷空腔(14)首尾相连呈圆环形，且水冷空腔(14)横截面的环宽为燃烧室(13)横截面半径的三分之一以下。

8.如权利要求1所述的侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，其特征在于：所述水冷空腔(14)分别连通有进水通道(15)和出水通道(16)，进水管道(3)套设在进水通道(15)上且与进水通道(15)相连通，出水管道(4)套设在出水通道(16)上且与出水通道(16)相连通，所述进水通道(15)的轴心线与水冷空腔(14)轴心线相互垂直且进水通道(15)位于水冷空腔(14)下方。

9.如权利要求1所述的侧置水箱卧式水冷踏板车发动机，其特征在于：所述气缸体(12)表面还凸出有若干个散热翅片(5)，所述散热翅片(5)沿气缸体(12)的轴心线依次排布；所述散热翅片(5)首尾相连呈环形，且相邻两个散热翅片(5)之间的距离相等。