[发明专利]一种基于分合结构的两端输出变速箱

说明书

本发明公开了一种基于分合结构的两端输出变速箱，包括五轴变速箱本体，所述五轴变速箱本体内转动连接有输出副轴以及输出主轴，所述输出主轴位于输出副轴正后方，所述输出副轴与输出主轴互相远离的一端均贯穿五轴变速箱本体且分别延伸至五轴变速箱本体外侧，所述输出副轴靠近输出主轴的一端固定有离合传动机构，所述五轴变速箱本体内固定有与离合传动机构匹配的分合机构，所述分合机构包括纵向固定在五轴变速箱本体内的导向杆，所述导向杆上滑动连接有导向套，导向套上端固定有一对限位板，一对所述限位板之间设置有拨离件。本发明通过分合机构以及离合传动机构的配合，可以在单头输出以及双头输出之间进行切换，降低了使用的局限性。

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种基于分合结构的两端输出变速箱。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

现有的五轴变速箱没有分合结构，只能进行单向输出(即只能单头输出)，不能在双头输出以及单头输出之间切换，使用起来具有很大的局限性，为此，我们提出一种基于分合结构的两端输出变速箱来解决上述问题。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种基于分合结构的两端输出变速箱，通过分合机构以及离合传动机构的配合，可以在单头输出以及双头输出之间进行切换，降低了使用的局限性。

(二)技术方案

本发明提供了一种基于分合结构的两端输出变速箱，包括五轴变速箱本体，所述五轴变速箱本体内转动连接有输出副轴以及输出主轴，所述输出主轴位于输出副轴正后方，所述输出副轴与输出主轴互相远离的一端均贯穿五轴变速箱本体且分别延伸至五轴变速箱本体外侧，所述输出副轴靠近输出主轴的一端固定有离合传动机构，所述五轴变速箱本体内固定有与离合传动机构匹配的分合机构；

所述分合机构包括纵向固定在五轴变速箱本体内的导向杆，所述导向杆上滑动连接有导向套，导向套上端固定有一对限位板，一对所述限位板之间设置有拨离件，所述拨离件上活动套设有拨杆，所述拨杆另一端贯穿五轴变速箱本体且延伸至五轴变速箱本体外侧，所述导向套下端固定有连接杆。

优选的，所述五轴变速箱本体上端固定有安装座，安装座内嵌有滚珠轴承，所述拨杆的中部固定在滚珠轴承的内圈，所述拨杆的一端开设有圆孔。

优选的，所述拨离件包括设置在两个所述限位板之间的球体，球体的球形面上固定有向上延伸至的T型杆，所述T型杆的中部位于拨杆的圆孔内，所述拨杆下端开设有连接孔，所述连接孔套设在离合传动机构外侧。

优选的，所述离合传动机构包括固定在输出副轴靠近输出主轴的一侧的固定套，所述固定套内固定有滚子轴承以及齿轮套，齿轮套位于靠近所述固定套管口的一侧，所述输出主轴上滑动连接有滑动套，所述滑动套靠近固定套的一侧固定有滑动齿轮，所述滑动齿轮的另一侧固定有转动头，所述齿轮套与滑动齿轮啮合传动。

优选的，所述输出主轴上开设有供滑动套滑动的花键槽，所述滑动套内圆周面固定有固定有与花键槽形状大小相匹配的花键块。

优选的，所述滑动套外圆周面开设有环形凹槽，所述连接杆下端的连接孔套设在环形凹槽内。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过分合机构以及离合传动机构的配合，使得输出副轴与输出主轴之间可以选择性联动，即可以在单头输出以及双头输出之间进行切换，从而降低了使用的局限性。

2、通过输出副轴与输出主轴的设置，使得在联动过程中，装置的两端均可以输出。