[发明专利]一种新型润滑油站

说明书

本发明涉及一种新型润滑油站，包括基座，基座上安装有油箱，油箱上安装有主出油组件与辅出油组件，主出油组件包括主出油管、主油泵电、主回流管与主三通阀，主三通阀上设有总出油管，辅出油组件包括辅出油管、辅油泵电机、辅回流管与辅三通阀，所述辅三通阀分别与总出油管、辅回流管以及辅油泵电机相通，所述主三通阀分别与总出油管、主回流管以及主油泵电机相通，所述总出油管依次流经冷却组件与过滤组件后并在出口端设置引压三通阀，所述引压三通阀一端与总出油管连通，一端设有与油箱连通的引压管，一端设有对主机进行供油的总供油管，当主油泵电机正常工作时，辅油泵电机不工作，当主油泵电机启动失败或负载时，辅油泵电机将工作。

技术领域

本发明涉及一种润滑油站，具体涉及一种新型润滑油站。

背景技术

随着科技的日益发展，越来越多的重型机械设备推陈出新，这种大型设备上均需要安装润滑油站，进行设备内部的润滑以及降温，以保证设备的稳定运行，润滑油站可将供给设备的润滑油保持需要的压力、温度、清洁度，可对设备进行润滑并带走设备多余的热量及设备运行时产生的杂质，进而避免了各种机械故障的频繁出现，保证了设备的稳定运行，延长了设备的使用寿命，具有良好的社会经济效益。

现有的润滑油站通过油泵电机将润滑油从油箱中抽取出来然后输送给大型设备润滑降温，但是若是润滑油油温过高油液黏度就会显著下降，摩擦阻力增加，使整个系统的效率就会显著下降，动作不灵或卡死，出现设备事故；油温过低会使油液黏度成倍增大，油泵吸油困难，易产生气蚀危害，使泵噪声明显增大，元件损坏加快，若是未及时使设备停机，就会耽误设备厂能， 给工人带来安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种新型润滑油站，通过设置主出油组件与辅出油组件，两组出油组件，从而在主出油组件出现故障或负载抽不上足够的润滑油时，启动辅出油组件，辅助出油，从而避免主机由于主出油泵失效带来的停机问题，同时通过加热器与冷却器将润滑油加热后冷却，满足不同工况下润滑油流通的稳定性。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案： 一种新型润滑油站，包括基座，所述基座上安装有油箱，其特征在于：所述油箱上安装有主出油组件与辅出油组件，所述主出油组件包括与油箱连接的主出油管以及设置在主出油管上的主油泵电机，所述主油泵电机上设有与油箱连通的主回流管，所述主回流管与主油泵电机之间设有主三通阀，所述主三通阀上设有总出油管，所述辅出油组件包括与油箱连接的辅出油管以及设置在辅出油管上的辅油泵电机，所述辅油泵电机上设有与油箱连通的辅回流管，所述辅回流管与辅油泵电机之间设有辅三通阀，所述辅三通阀分别与总出油管、辅回流管以及辅油泵电机相通，所述主三通阀分别与总出油管、主回流管以及主油泵电机相通，所述总出油管依次流经冷却组件与过滤组件后并在出口端设置引压三通阀，所述引压三通阀一端与总出油管连通，一端设有与油箱连通的引压管，一端设有对主机进行供油的总供油管，当主油泵电机正常工作时，辅油泵电机不工作，当主油泵电机启动失败或负载时，辅油泵电机将工作。

采用上述技术方案， 通过在油箱上安装主出油组件与辅出油组件，并设置主三通阀与副三通阀将总出油管与主出油组件与辅出油组件连通，从而使油箱上的主出油组件与辅出油组件均能给总出油管供油，实现主出油组件与辅出油组件的一开一备，当主出油组件出现故障停机时，辅出油组件将自动工作，此时关闭主三通阀就能对主出油组件进行拆装维修，当主出油组件动力不足提供不了足够流量的润滑油时，辅出油组件将自动工作，协助主出油组件实现双开提供足量的润滑油，同时在主出油组件与辅出油组件上还设有主、辅回流管将压力过载后的油溢流回油箱内，保护其他部件正常，通过在总出油管出设置引压三通阀，使总出油管通过引压三通阀将润滑油通过总供油管供油，又能通过引压管将油压过载后的润滑油回流如油箱内，保护其他部件正常。

上述的一种新型润滑油站，可进一步设置为：所述油箱内设有加热组件，所述加热组件包括设置在油箱内的加热器以及设置在油箱外部的温度表。