[发明专利]用于列车与地面的无线通信装置及实现高带宽通信的方法

权利要求书

1.一种用于列车与地面的无线通信装置，其特征在于，包括：设置于列车车头上的第一车上无线桥接装置，设于列车车尾上的第二车上无线桥接装置，设于列车行驶的轨道一旁的至少第一上行轨旁无线桥接装置、第二上行轨旁无线桥接装置，以及设于列车行驶轨道另一旁的第一下行轨旁无线桥接装置和第二下行轨旁无线桥接装置；列车上行时，所述第一车上无线桥接装置与第一上行轨旁无线桥接装置采用第一信道无线通信连接，所述第二车上无线桥接装置与第二上行轨旁无线桥接装置采用第二信道无线通信连接；反之，当列车下行时，所述第一车上无线桥接装置与第一下行轨旁无线桥接装置采用第一信道无线通信连接，所述第二车上无线桥接装置与第二下行轨旁无线桥接装置采用第二信道无线通信连接；其中，所述第一车上无线桥接装置上还连接有第一联动模块，所述第二车上无线桥接装置还连接有第二联动模块，所述第一联动模块和第二联动模块均用于判断列车上行或下行的行车状态。

2.根据权利要求1所述的用于列车与地面的无线通信装置，其特征在于，所述第一车上无线桥接装置和第二车上无线桥接装置结构相同，均包括：车载AP，以及与所述车载AP连接的车载天线。

3.根据权利要求2所述的用于列车与地面的无线通信装置，其特征在于，所述的第一联动模块和第二联动模块相同，均包括：电连接于所述车载AP的继电器，所述继电器输入端电连接于汽车启动钥匙联动电源，当列车钥匙插入钥匙孔后，汽车启动钥匙联动电源触发继电器闭合，车载AP接收到继电器闭合信号后，判定当前车头为列车行驶方向。

4.根据权利要求2所述的用于列车与地面的无线通信装置，其特征在于，所述第一上行轨旁无线桥接装置、第二上行轨旁无线桥接装置、第一下行轨旁无线桥接装置和第二下行轨旁无线桥接装置结构相同，均包括：采用所述第一信道通信的第一射频单元，与所述第一射频单元连接的第一天线和第二天线；采用所述第二信道通信的第二射频单元，以及与所述第二射频单元连接的第三天线和第四天线；其中所述第一天线与第三天线之间设有第一功分器，所述第二天线和第四天线之间设有第二功分器。

5.根据权利要求1所述的用于列车与地面的无线通信装置，其特征在于，所述第一车上无线桥接装置、第二车上无线桥接装置与第一上行轨旁无线桥接装置、第二上行轨旁无线桥接装置、第一下行轨旁无线桥接装置和第二下行轨旁无线桥接装置均采用802.11AC标准通信。

6.根据权利要求1所述的用于列车与地面的无线通信装置，其特征在于，所述第一信道采用信道36,80MHZ频宽信道；所述第二信道采用信道52,80MHZ频宽信道。

7.根据权利要求1所述的用于列车与地面的无线通信装置，其特征在于，所述第一车上无线桥接装置和第二车上无线桥接装置为用户提供的数据服务包括文本、音频和视频。

8.根据权利要求4所述的用于列车与地面的无线通信装置，其特征在于，列车行驶的轨道旁设有若干组所述的第一上行轨旁无线桥接装置、第二上行轨旁无线桥接装置、第一下行轨旁无线桥接装置和第二下行轨旁无线桥接装置，在列车行驶中，根据行驶方向，采用分段与第一车上无线桥接装置、第二车上无线桥接装置连接的方式实现通信互联。