[发明专利]一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置

说明书

本发明涉及铁路铺设技术领域，且公开了一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，包括安装架，所述安装架的侧面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有行走轮，所述安装架的下端转动连接有夹紧轮，所述安装架的侧面转动连接有连杆，所述连杆远离安装架的一端转动连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有推板。通过限位杆拉动转块运动，转块的底部与推板滑动连接，推板的侧面与开关传动机构连接，所以开关闸被打开，涂料槽内部的涂料落在钢轨的表面，从而达到了能够在钢轨间距不相同的地点进行标识，便于工人检修，且该装置多用普通的机械零件，结构简单，制造成本低的效果。

技术领域

本发明涉及铁路铺设技术领域，具体为一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置。

背景技术

在铁路铺设完成后需要将钢轨与枕木间的连接件加以紧固，紧固完成后需要对完成的轨道间距和螺栓紧固情况进行检查，紧固件没有紧固会造成铁轨的晃动，改变铁轨间距，现在检查方法多是采用人工检查的方式，需要逐一对钢轨的间距进行测量，逐一对紧固螺栓进行检查，增加了工作的时间，降低了工作效率，部分检测的设备，造价昂贵且不能够自行走。

为解决上述问题，发明者提供了一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，通过限位杆拉动转块运动，转块的底部与推板滑动连接，推板的侧面与开关传动机构连接，所以开关闸被打开，涂料槽内部的涂料落在钢轨的表面，从而达到了能够在钢轨间距不相同的地点进行标识，便于工人检修，且该装置多用普通的机械零件，结构简单，制造成本低的效果。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，具备能够自行走，且能够自动检测轨道的间距，能够向两侧推动钢轨，检查钢轨是否晃动，在轨道间距不相同的地点撒上涂料，方便人员识别为维修，节约了工作时间，提高了工作效率的优点，解决了采用人工检查的方式，需要逐一对钢轨的间距进行测量，逐一对紧固螺栓进行检查，增加了工作的时间，降低了工作效率，部分检测的设备，造价昂贵且不能够自行走的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够自行走，且能够自动检测轨道的间距，能够向两侧推动钢轨，检查钢轨是否晃动，在轨道间距不相同的地点撒上涂料，方便人员识别为维修，节约了工作时间，提高了工作效率的目的，本发明提供如下技术方案：一种能够快速检查轨道间距和螺栓松紧的检测装置，包括安装架，所述安装架的侧面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有行走轮，所述安装架的下端转动连接有夹紧轮，所述安装架的侧面转动连接有连杆，所述连杆远离安装架的一端转动连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有推板，所述推板远离支撑板的一侧固定连接有一号齿条，所述一号齿条的侧面啮合有传动齿轮，所述传动齿轮远离一号齿条的一侧啮合有二号齿条，所述二号齿条的侧面滑动连接有安装板，所述支撑板的上表面转动连接有转块，所述转块的上端转动连接有限位杆，所述转块的下端滑动连接有挡板，所述挡板的侧面固定连接有转轮，所述转轮的表面活动连接有传动皮带，所述传动皮带的一端固定连接有限位块，所述限位块的侧面转动连接有开关闸，所述开关闸的外侧滑动连接有涂料槽，所述安装板的外侧转动连接有旋紧盘。

优选的，所述安装架由左右两部分组成，左右两边通过螺栓连接。

优选的，所述连杆由两段杆组成，两段杆的中间固定连接有转轴。

优选的，所述支撑板底部的前后两端转动连接有行走轮，支撑板的两侧转动连接有夹紧轮。

优选的，所述推板有两个，分别活动连接在安装板的两侧，左端的推板与一号齿条固定连接，右端的推板与二号齿条固定连接，一号齿条的右端固定连接有弹簧，弹簧的另一端与右端的推板固定连接。

优选的，所述挡板和转轮的底部滑动连接在支撑板的顶部，所述传动皮带的一端固定连接在支撑板的上表面。

优选的，所述限位块滑动连接在支撑板的上表面，且两者之间固定连接有弹簧。