[发明专利]盾构区间隧道联络通道管片支撑结构

权利要求书

1.一种盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：包括由多块管片(1)拼装而成的管片环和周向环绕所述管片环内侧连接的环状钢支撑结构；

所述管片(1)的内侧中部具有拼装螺孔(6)，对应所述拼装螺孔(6)设置有与之螺纹配合的拼装螺栓(3)；

所述环状钢支撑结构包括与所述管片(1)数量一致的拱形钢支撑片(2)，两两相邻的所述拱形钢支撑片(2)可拆卸地连接；

各块所述拱形钢支撑片(2)的中部对应所述拼装螺栓(3)开设有过孔，所述拱形钢支撑片(2)通过所述拼装螺栓(3)穿过所述过孔拧入对应的所述拼装螺孔(6)内与对应的所述管片(1)可拆地连接；

各块所述拱形钢支撑片(2)与对应的所述管片(1)之间设置有伸缩机构，所述拼装螺栓(3)拧入对应的所述拼装螺孔(6)内使所述拱形钢支撑片(2)与对应的所述管片(1)连接时，所述伸缩机构收缩，所述拼装螺栓(3)拧出对应的所述拼装螺孔(6)内使所述拱形钢支撑片(2)与对应的所述管片(1)分离时，所述伸缩机构伸出推动所述拱形钢支撑片(2)脱离对应的所述管片(1)。

2.根据权利要求1所述的盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：相邻的所述拱形钢支撑片(2)相互连接的一端内侧壁分别错位开设有至少一个卡槽(5)，且相邻的所述拱形钢支撑片(2)的端面上分别对应所述卡槽(5)固定设置有卡块(4)，所述卡块(4)可卡入或脱离对应的所述卡槽(5)。

3.根据权利要求2所述的盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：所述卡槽(5)呈T形或Y形，所述卡块(4)的形状尺寸与之匹配。

4.根据权利要求2所述的盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：所述卡槽(5)的深度大于等于所述卡块(4)的厚度。

5.根据权利要求2所述的盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：所述卡块(4)与对应所述拱形钢支撑片(2)一体成型。

6.根据权利要求1所述的盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：所述拱形钢支撑片(2)的内侧壁以及所述过孔远离所述管片(1)的一端开设有定位沉孔(7)，所述定位沉孔(7)深度大于等于所述拼装螺栓(3)头部的厚度。

7.根据权利要求1所述的盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：所述伸缩机构包括压簧(8)，所述拱形钢支撑片(2)的外侧壁靠近所述管片(1)的一端开设有安装沉孔(9)，所述压簧(8)的一端固定于所述安装沉孔(9)的底壁，另一端为自由端并沿所述管片环的径向延伸，所述拼装螺栓(3)的螺杆轴向穿过所述压簧(8)后拧入对应的所述拼装螺孔(6)，所述压簧(8)随所述拼装螺栓(3)拧入或拧出对应的所述拼装螺孔(6)而压缩或张开。

8.根据权利要求7所述的盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：所述压簧(8)与所述安装沉孔(9)的底壁焊接固定。

9.根据权利要求1所述的盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：所述伸缩机构包括橡胶气囊(11)，所述拱形钢支撑片(2)的外侧靠近所述管片(1)的一端开设有容置沉孔(10)，所述拱形钢支撑片(2)的内侧壁开设有连通所述容置沉孔(10)的通孔(12)，穿过所述通孔(12)设置有气管，所述气管的一端连接所述橡胶气囊(11)，另一端可外接气源。

10.根据权利要求9所述的盾构区间隧道联络通道管片支撑结构，其特征在于：所述橡胶气囊(11)设置有两个，并分别位于所述容置沉孔(10)内相对的两侧，所述通孔(12)在所述拱形钢支撑片(2)的内壁对应的开设两个。